
粉煤灰综合利用
FLY ASH COMPREHENSIVE UTILIZATION
透层油、粘层油在沥青混凝士路面中的作用
The Role of Prime Coat and Tack Coat in Asphalt Concrete Pavement
谷建玲
(石家庄市公路桥梁投资开发管理中心,石家庄市050000)
艺,并提出了在施工过程中的注意事项。
关键词:路面工程;透层油;粘层油:破坏分析:施工工艺
中图分类号:U416.217
文献标识码:A
文章编号:1005-8249(2012)02-0043-03
随着我国交通事业的迅猛发展,我省公路工程建
设投资规模、公路等级也在逐年提高,同时对公路工程的施工质量提出了更高的要求,再加之超载车辆荷载对公路的影响,这就要求我们在施工中必须重视路基、路面的施工质量,同时也不能忽视透层及粘层的施工,特别是改建的公路工程,否则就会出现油面早期推移、
拥包及透水导致基层破坏,及至油面层的破坏。 1透层油和粘层油的作用机理浅析
(1)粘结力。透层油的粘结力主要是通过改善基
层颗粒极性,从而增加面层沥青或粘层沥青对基层颗粒的粘结而体现出来。其大小与面层和基层接触面间的沥青性质、用量以及透层油的渗透程度有关。有关试验研究资料表明,将矿料预先用低粘度液体沥青浸泡,让其充分渗透并适当晒干后,再涂以沥青,其间的粘结力将明显增加")。
(2)封闭基层表面。沥青是一种增水而不透气的
材料,透层油和粘层油就利用沥青这个性质将基层表面封闭。透层油还因充分地渗透在粒料表面,因而封闭或部分封闭了渗透范围内基层粒料的表面。
(3)透层油增加基层表面的水稳性。透层油使粒
料额粒对外"增水”,对内保湿”,从面增加了基层表面渗透深度范围的水稳性。
(4)防止基层吸收面层沥青,透层油和粘层油浇洒在基层表面后,粒料吸收沥青,表面已处于”饱和”,
收稿日期:2011-10-19 万方数据
不再吸收或很少吸收面层沥青。
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(5)防止基层表面强度。它不但本身具有粘结
力,还因其填充了基层表面的孔隙,使得基层表面的密度增大,同时渗透在土粒上的沥青与土中某些成分产生物理化学变化,将土固结,正如沥青加固土原理,提高基层表面渗透深度的强度!。
(6)由于透层油和粘层油封闭或相对封闭了基层表面,在铺筑面层前可临时性阻止气候等外在因素的侵害,使基层含水量变化减少或相对稳定,从而对基层具有相对保护作用。
2基层与面层破坏分析
假定在路面基层或面层未能及时适量浇酒透层油或粘层油,将会造成一些路面质量问题,现分析如下:
(1)基层破坏分析由于油面层封闭较差,且厚度
较薄,通过油面层的孔原将基层表面与外界连通,致使基层表面的力学强度及变形等随天气晴雨而变化。降雨时,基层并不增水,基表面将吸收下渗的路面水,本身膨胀,表面发软,严重的形成泥浆,对粗骨料小而含量较低的地段,其程度还会加剧,导致路面基层局部表面失去承载能力,同时与油面层的粘结力降低;气候炎热时,基层表面含水量降低,甚至于变干,产生干缩,形成小裂缝,板体结构破坏。如此反复,恶性循环,加剧了基层的破坏。
(2)油面层破坏分析油面层主要是受基层的影响而破坏。①由于基层表面形成的软土夹层或泥浆,降
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