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DOI:10. 7672/sgjs2013230034
施工技术
CONSTRUCTIONTECHNOLOGY
2013年12月上第42卷第23期
变宽截面桥梁复合牵索三角挂篮悬浇施工技术
唐红'，刘成钢，朱传斌2，雷俊3
（1.武汉科技大学城市建设学院，潮北武汉430065；2.中国一冶集团有限公司武汉分公司，潮北武汉430012；
3.新江省电力建设有限公司，浙江宁波315010）
【摘要】武汉市二环快速通道武汉黄浦大街一金桥大道跨京广路斜拉桥工程，桥面为从标准宽度39.000m渐变至49.899m宽的双边预应力混凝土箱渠，最大悬瓷节段重达903.1t，设计承载能力10000kN，为目前国内少见的复合牵索式三角挂篮。结合工程实例，通过其施工挂篮的设计方案、施工工艺及效果的描述，重点介绍了此三角挂
的构造，挂篮悬臂瓷筑施工工艺以及变宽截面挂篮行走工艺流程。[关键调】桥梁工程；斜拉桥；变截面；三角挂篮；悬浇；施工技术
[中图分类号】U445.466
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2013)23-0034-05
Cantilever Casting Technology of Compound Guy Triangle Hanging
Basket for Variable Wide Cross-section Bridge Tang Hong',Liu Chenggang',Zhu Chuanbin',Lei Jun
(1. College of Urban Construction, Wuhan Unitersity of Science and Technology, Wuhan, Hubei 430065,China;
2. Wuhan Branch of China First Metallurgical Group Co., Lad., Wuhan, Hubei430012,China;
3. Zhejiang Electric Power Construction Co. ,Ld. ,Ningbo,Zhejiang315010, China)
Abstract: At the intersection where the Huangpu Street-Jinqiao Road express way in Wuhan City passes over the Beijing-Guangzhou Railway, the main girder adopts double-triangle side box girder. The width of bridge floor gradually changes from 39.000m (width of standard section) to 49.899m. The design bearing capacity of the bridge is 10 000kN and the weight of the largest cantilever casting section is about 900t. Based on the actual engineering practice, through description of design proposal, construction method and result, this paper mainly introduces the structure of complex guyed traveler and cantilever casting method, which is used in bridge sections construction of variable widths.
Key words: bridges; cable stayed bridges; variable cross-section; triangle hanging baskets; cantilever casting;construction
武汉黄浦大街一金桥大道跨京广铁路桥斜拉桥工程，主梁预应力混凝土箱形连续梁悬臂浇筑施工中，在总结和吸收国内外各式挂篮优点的基础上，研制了一种结构简单、操作安全、移动灵活、可多次周转使用的新型挂篮—复合牵索式三角挂篮。该三角挂篮刚度大，结合前支点式挂篮和后铺固式挂篮的优点，利用已浇梁段和斜拉索共同承受施工荷载。挂篮承载力为10000kN，且变宽截面梁段可一次整体浇筑，施工效率高、浇筑节段长，弹性及非弹性变形小，主要杆件受力明确，计算简便，挂篮桁架纵向安装尺寸宽且变化，部分梁段宽度由
【作者筒介】唐红，副教授，博士，E-mail；913503379@qq.com
【收稿日期】2013-01-08 万方数据
39.000m渐变至49.899m。该千吨位三角挂篮施工方法在国内外尚处于研究阶段，成功应用的案例很少。在武汉市武汉大道(江北段)跨越京广线、合武线等12股轨道线路的条件下，成功采用该千吨位三角挂篮施工，确保了桥梁施工的进度和质量，确保
了既有铁路线的运营安全。 1工程概况
武汉市黄浦大街一金桥大道快速通道工程是汉口地区南北向重要的城市快速路，是联系城市一环线、二环线和三环线的放射线与快速出城通道，是控制性关键工程。主桥为独塔双索面预应力混凝土箱梁斜拉桥（见图1）。主桥跨径组成为（138+ 81+41）m，全长260m。主梁采用双边箱梁截面，全桥分为等宽段主梁和变宽段主梁，桥梁纵坡主跨侧