8
D01:10.7672/sgjs2017080008
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2017年4月下第46卷第8期
长沙冰雪世界长距离大落差溜管输送混凝土施工工艺
陈昊"，何昌杰"，谭立新，李曦”，吴智"，郭朋鑫”
（1.中国建筑第五工程局有限公司，湖长沙410004；
2.中建西部建设股份有限公司湖南分公司，潮南长沙410004）
【摘要】为解决百米深坑向下输送混凝土的难题，此文提出了长距离大落差淄管输送混凝土施工工艺。通过试验证明，该工艺可确保混凝土经长距离大落差向下输送后仍能保持良好的工作性，能满足后续施工的要求，且工艺流
程简单，成本低，易推广，可为地下工程，尤其是地铁、隧道以及城市地下综合体等深坑项目提供参考。【关键调】基坑；长距离；大落差；淄管；混凝土；施工工艺
[中图分类号】TU755.6
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498(2017)08-0008-04
LongDistanceandGreatDropConcreteConveyingConstruction
TechnologyforChangshaIceandSnowWorld
CHEN Hao', HE Changjie', TAN Lixin', LI Xi', WU Zhi', GUO Pengxin'(1. China Construction Fijfih Engineering Co. , Lad., Changsha, Hu'nan 410004, China;
2. Hu'nan Branch, China West Construction Group Co. ,Lad. , Changsha, Hu'nan410004, China)
Abstract: This article proposes a construction technology for long distance and great drop concrete conveying, in order to solve a problem of the downward concrete transportation. The experiments show the concrete chute transportation technology has the advantages of low cost,, convenient generalization, and can ensure concrete has good workability after long distance and great drop transport, meet the requirements of construction. Also, the technological process is simple. This technology can provide reference for similar projects.
Key words:foundations; long distance; great drop; chute; concrete; construction
工程概况
长沙冰雪世界项目位于长沙市岳麓区坪塘镇原湖南省新生水泥厂采石形成的矿坑上。采石坑为周边长直径约500m、短直径约400m的类椭圆形，经人工采石而成，深度达100m。上宽下窄，坡度较陡，坡角为80°~90°，其平面面积约154000m。采石坑场地呈四周高中间低，建筑物标高±0.000 相当于绝对高程53.000m（黄海高程）。矿坑地貌如图1所示。长沙冰雪世界工程主体结构主要功能位于16.000m（绝对标高）平台，从坑底岩石面直按布置竖向构件。16.000m标高平台近似一个175m x220m的椭圆，处于矿坑的中间区域，周边进人矿坑范围10~40m不等。坑底岩石面的绝对标高为 31.000~=42.000m不等，支撑16.000m标高平
【作者简介］陈
昊，项目融总工程师，工程师，E-mail：tihnue@
126.com
[收稿日期】2017-01-23 万方数据
台的竖向构件采用大截面钢筋混凝土柱及剪力墙 16.000m标高平台采用大截面钢筋混凝土箱形梁及工字形梁，16.000m标高以上的屋顶结构采用钢柱及钢架结构。16.000m平台以下主体结构的混凝土强度等级及用量如表1所示。
混凝土等级及方量表1
Table1
鲁 1 2 3 4 5
Concrete grades and consumption
部位基础剪力墙柱基础梁
-17.000m处连系架
工程难点分析
混凝土强度等级
c60 C40
混凝土用量/m 30 000 6100
16.000m平台以下混凝土输送施工难点如下： ①从坑顶至坑底只有1条干道通行，大量混凝土揽拌车运送会影响其他材料（包括贝雷片、立柱、模板、钢筋等)进出，并降低混凝土施工效率；②下坑