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DOI:10.7672/sgjs2016110058
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
2016年6月上第45卷第11期
机场水泥混凝土道面接缝倒角技术研究与应用
苏尔好
（上海华东民航机场建设监理有限公司，上海200335）
[摘要]接缝病害是机场水泥混凝土道面的常见病害，对运行安全和道面美观都有显著影响。以浦东机场第三跑道工程为依托，提出了接缝倒角技术。通过采用有限元软件进行数值模拟，揭示了接缝倒角技术的作用机理。对浦东机场第三跑道投人运行1年的监测数据表明：接缝倒角可有效减少接缝病害的产生，同时不会影响道面的摩
擦系数，且接缝倒角带来的经济效益显著大于增加的工程成本。【关键词］机场；水泥混凝土道面；接缝倒角；有限元分析
［中图分类号】U416.216
【文献标识码］】A
【文章编号］1002-8498(2016)11-0058-03
ApplicationandAnalysisofJointChamfersofAirportCement
ConcretePavement
SuErhao
( Shanghai East China Civil Ariation Airport Construction Superuision Co. ,Lad. ,Shanghai 200335, China)
Abstract : Joint disease is a common disease of airport concrete pavement, which has a significant impact on the airport' s surface appearance and operational safety. Taking the third runway of Pudong Airport as the basis project, the author puts forward the airport cement concrete pavement' s joint chamfers technology, and uses the finite element software for numerical simulation to reveal the mechanism of the joint chamfers technology. The third runway of Pudong Airport into operation shows that the joint chamfers can effectively reduce the generation of joint disease, and don't reduce the road surface friction coefficient, and the joint chamfers bring significant economic benefits greater than the construction cost. Key words : airports ; cement concrete pavement ; joint chamfers ;finite element analysis
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引言
机场水泥混凝土道面以强度高、日常养护量小、使用年限长、取材方便等优点而成为中国机场主要采用的道面类型。据统计，我国水泥混凝土道面占87%[0]。但接缝位置作为道面结构最薄弱的部位，常出现拱起、错台、唧泥、接缝破碎、接缝断
裂、接缝剥落等病害，严重影响了道面的运行安全和使用寿命（见图1）。资料显示，机场水泥混凝土道面病害中，与接缝相关的病害通常占总量的60% 以上[2]。
对接缝病害产生的区域位置规律进行统计，得出以下3个部位的道面接缝病害出现频率最大：① 主要轮迹带范围：②联络道端部：③胀缝。
从接缝病害产生时间来看，道面使用早期（2年
以内)最容易集中出现接缝病害。其主要原因是接
【作者简介］苏尔好，高级工程师，E-mail：suerhao888@126.com[收稿日期］2015-09-10
图1水泥混凝土道面接缝病害 Fig.1The joint's disease of cement
concrete pavement
缝处为道面最薄弱部位，在施工、养护、切缝时易造成内部损伤，经荷载作用后很快就出现破损。
针对这一问题，科研人员通过自主创新提出接
缝倒角理论，并自主研发了集扩缝与倒角施工一体化设备，成功应用于浦东机场第三跑道建设中。通过将接缝断面由直角打磨成圆弧形，不仅大大降低了接缝病害的数量，还可提升道面的美观性。