数字执车与度用
通信技术
高速公路隧道警用无线通信覆盖解决方案
叶杰
(湖北消防总队宜昌支队湖北宜昌443000)
摘要：随着我国过去十几年来经济的高速增长,基础设施特别是交通基础设施得到了全面发展。在公路隧道、地铁等地下建筑中，移动通信传播效累不住。公路醒道封用狭长，弯道多，无线覆盖难度大，利用一般通信天线传逆无线信号存在不同程度的难度。本文简要讲解了泄需同轴电境的基本原理及主要性能指标，着重阐速了使用泄漏同轴电境技术解决警用无线通信系统在公露隧道内覆盖的方法。
关键词：避道无线通信疫盖泄漏同辑电镜
文献标识码：A
中图分类号：TN929.533 1引言
随着我国过去十几年来经济的高速增长，基础设施特别是交通基础设施得到了全面发展。十二五期间，初步形成以“五纵五横"为主要结构的交通运输网络，国家高速公路交通网络基本形成，高速公路总里程达到10.8万公里。笔者所在的宜吕市辖区高速公路隧道有35个，其中长隧道9个，特长隧道10个，很多单体长隧道一般跨越多山，封闭狭长，弯道多，警用无线通信信号覆盖问题相对滞后，隧道内消防安全、抢险救授等问题目益凸显。为此，研究分析泄漏同轴电缆在公路隧道中的应用，加强和完善警用无线通信系统在公路隧道内的信号覆盖和传递，确保移动无线通信无音点是当前形势下的迫切需求。
2泄漏同轴电缆基本原理及主要性能指标
泄漏同轴电缆(LCX)也叫漏泄同轴电缆，简称漏缆，其内部结构与普通的同轴电缆基本一致，由内导体、绝缘介质和开有周期性槽孔的外导体三部分组成，具有信号传输作用，又具有天线功能。电磁波不仅在漏缆中纵向传递信号，还通过周期性的槽孔向外界辐射电磁波，外界的电磁波也会通过槽孔感应到漏缆内部并传送到接收端，从而实现对电磁场音区的覆蓄，达到移动通信的目的。目前，泄漏同轴电缆的频段覆盖在150MHz2GHz以上，适合应用在公路隧道、铁路隧道、地铁和地下商场等区域。
2.1泄漏同轴电缆的种类
根据信号与外界的耦合机制不同，具体的揭合机制取决于槽孔的排列形式。泄漏同轴电缆主要分为耦合和辐射两种泄漏模式。
耦合型漏泄电筑(CMC)的外导体上开的槽孔的间距远小于工作波长。耦合型漏泄电缆适合于宽频传输，漏泄的电磁波没有方向性，信号强度会随传播距离的增大迅速减小。
辐射型漏泄电缆(RMC)外导体上开的槽孔间距与波长相当，槽
MSC
LCX
BS
文章编号：1007-9416(2016)08-0031-02
孔结构使得在槽孔处的信号同相送加。典型的辐射型漏泄电缆外导体上开有周期性排列的槽孔。漏泄的电磁波具有方向性，相同的漏泄能量在辐射方向上相对集中，同时信号强度不会随传播距离的增大面迅速减小。
2.2泄漏同轴电缆主要性能指标
泄漏同轴电缆主要电性能指标有：频率范图、特性阻抗、耦合损耗、传输衰减，总损耗的动态范围、驻波比、传输时延。主要物理性能指标有：绝缘电阻、绝缘介质强度(耐压)、阻燃和烟毒性能、抗扭力和弯曲性能、密封性。
泄漏同轴电缆最重要的指标是其总损耗，即传输衰减和耦合损耗的总和。
(1)传输衰减。泄漏同轴电缆的传输衰减是描述漏泄电缆内所传输电磁能量损失幅度的重要系数，通常由导体衰减、介质衰减和辑射衰减三部分组成，可定义如下：
α = α, f+ α , f+ α
其中：α=给定频率的衰减系数
α，导体的衰减系数 α，二介绍的衰或系数 α，一泄漏的衰减系统
(2)耦合损耗。耦合损耗是泄漏电缆区别于一般的通信电缆的个重要指标，是代表泄漏电缆与外界间的相互耦合强度的特征参数，可定义如下：L。=-10lg(Pr/Pt)
其中：L一耦合功耗,dB
Pr一与漏距离2m处标准偶极子天线所接收的频率，W Pt一泄漏电缆的传输功率，W
由于某一处漏泄电缆内的传输功率等于电缆输人功率减去电缆输入端到该处的功率衰减，因此，局部耦合损耗α。计算公式如下：
信号线LC
LCX MS
图1
BS
收稿日期：201605-20
作者简介：叶杰(1986一),男，江苏泰州人,本科，助理工程师，主要从事灭火教援应急通信保障工作。万方数据
LCX