2016年6月下第45卷第12期
D01:10.7672/sgjs2016120061
施工技术
CONSTRUCTION TECHNOLOGY
高速铁路箱梁混凝土夏季施工温度控制技术
肖贤炎，雷兴勇
（中交二航局第二工程有限公司，重庆401120）
【摘要】高性能混凝土温度控制是保证混凝土质量的关键之一，夏季施工是混凝土温度控制的重点和难点。着重介绍高速铁路900t箱梁夏季混凝土施工温度控制采取的措施，并结合西宝高铁扶风制架场实际施工情况进行总结。通过对夏季预制箱梁的温度观测记录进行总结分析，箱梁混凝土温度控制得较好，均能达到设计、暂行技术条件及规范要求，保证了箱架混凝土的施工质量。
【关键词】铁路工程；混凝土；监控；温度控制；数据分析
【中图分类号】U238
【文献标识码】A
【文章编号】1002-8498（2016)12-0061-05
ConcreteTemperatureControlofBox-girdersfor
High-speedRailwayatthe Summer
Xiao Xianyan,Lei Xingyong
(The 2nd Engineering Co. , Ld. of CCCC Second Harbour Engineering Co. ,Ld. ,Chongqing401120,China)
Abstract; The high performance concrete temperature control is one of the key points to ensure the concrete quality, and the concrete grouting at summer is the emphasis and difficulty for concrete temperature control. Combining with the concrete condition of the Fufeng girder making factory at Xi' an-Baoji high-speed railway, the concrete temperature control measures of 900 tons box-girders for high-speed railway at the summer are described in detail. Through the summary and analysis of prestressed box-girder with temperature record,the temperature of box-girder is controlled very well. It meets with the
standards and codes requirement and the construction quality is ensured. Key words: railroads; concrete;monitoring;temperature control; data analysis
1工程概况
西宝高铁东起陕西西安，西至宝鸡，是徐州至兰州客运专线的重要组成部分，与既有陇海线等共同构成陆桥通道，是横贯中国东西的铁路主干线之一。西宝高铁设计速度250km/h，预留时速300km/ h，工程主要承重结构使用寿命为100年，主体工程质量目标“零缺陷”，同时必须满足高速列车开行高安全性和高舒适性的要求。
我司某制梁场承担西宝高铁DK560+993.3-DK583+911.42范围内箱梁的预制和安装工程，共 644孔后张法预应力双线简支箱梁。箱梁混凝土采用C50高性能混凝土，高性能混凝土是一种新型高技术混凝土，在大幅提高普通混凝土性能的基础上采用现代混凝土技术制作的混凝土，它以耐久性作为设计的主要指标，其中温度控制是一项重要检测
【作者简介】肖资炎，工程师，E-mail;345706936@@qq.com
【收稿日期】2015-09-16 万方数据
指标。
2夏季混凝土在高温下产生的不利影响
61
夏季混凝土施工是指日平均气温超过30℃进行的混凝土施工，这一条件下对混凝土的不利影响因素包括3个方面：高温、干燥和大风。该梁场地处陕西省宝鸡市扶风县，属大陆性湿润季风气候，夏季日照时间长达14h，气温较高，室外最高温度达 38℃，梁场夏季昼夜平均气温可达29~32℃。夏季施工最显著的特点是环境温度高、相对湿度较小，这些对于新拌混凝土以及硬化后的混凝土会产生以下不利影响。
1)由于环境温度高，导致混凝土原材料温度偏高，直接影响到混凝土拌合出机温度，以致混凝土浇筑后芯部温度与表面温度差值较大。若最大温度的收缩应力大于混凝土的抗拉强度，混凝土很有可能开裂。
2)在高温下拌合和浇筑混凝土，水分蒸发快，