第50卷第6期 2012年6月
上海涂料
SHANGHAI COATINGS
Vol. 50 No, 6 Jun.2012
新型干式漆雾分离装置应用研究
赵安伟尹希飞
（长城汽车股份有限公司技术中心，河北省汽车工程技术研究中心，河北保定071000）
摘要：对汽车涂装喷漆室的新型干式漆雾分离装置的应用进行分析研究。关键词：涂装喷漆室：千式漆雾分离装置：应用研究
中图分类号：TO639
0引言
文献标识码：A
时下，人们越来越关注环保和节能。涂装车间作为汽车涂装的能耗和污染大户更是早已成为业内人士关注的重点。涂装的环保和节能新技术也层出不穷，较成熟的技术包括硅烷前处理，运用RO（反渗透)的电泳用水零排放技术、中低温药剂、水性涂料、高固体分涂料的应用，烘房废热回收利用等。
用于喷漆室的干式漆雾分离技术早已获得应用，但老式的干式漆雾分离装置利用纸质过滤材料等对漆雾进行过滤分离，存在很大的火灾隐患和环境污染，且存在过滤材料更换频繁、不可重复利用等缺陷。德国杜尔、意大利杰易科等公司推出的新型干式漆雾分离装置避免了以上缺点，在环保、能耗、运行成本等方面都具有明显的优势。新型干式漆雾分离装置在以往技术基础上做到了与喷漆室完全结合为一体，改进后的过滤元件可再生重复使用，消除了安全隐患。
本文分别从现用湿式喷漆室和新型干式喷漆室的应用特点等方面进行论述。
湿式喷漆室的应用特点 1
混式喷漆室主要采用循环水系统进行漆雾处理，通过喷漆室的空调送风带走游离的漆雾，经与循环水流接触将空气与漆雾分离，与漆雾分离后的空气
【收稿日期】2012-04-09
文章编号：1009-1696（2012）06-0017-03
直接排人大气，漆雾则被带有漆雾凝聚剂的循环水带人循环水池，再在多种药剂的作用下上浮，利用人工或自动除渣装置对定时上浮的漆渣进行打捞
（1）水
湿式喷漆室最大的特点就是对水的使用，为提高漆雾处理效果，循环水的水质不能太差，配槽和使用水均为工业水。
由于不能保证全部漆雾均已上浮，且随着生产进行，循环水的水质逐渐变差，如沉渣、长菌、杂质离子及其他污染等，不仅会影响漆雾的处理效果，严重时还会产生恶臭，对生产环境和周围环境造成恶劣影响。因此平均每3~6个月要进行一次换槽清理，条年产20万辆轿车的生产线每次换槽用水多达 200t。日常生产中由于排风带走水分，平均每天的补水量也要几吨。因此年耗水量至少要上千吨，在水资源日益紧张的情况下，这种漆雾处理方式必将受到限制。
（2）药剂
采用漆雾凝聚剂使过喷漆雾进人循环水后，再上浮分离出来，以实现循环水的重复使用。但由于漆雾成分复杂及漆雾凝聚剂本身性能所限，并非全部的过喷漆雾均能顺利上浮并被正常除去，因此药剂的用量、药剂间的相互配合、槽液各项参数的监测、过喷漆雾成分变化等均要进行考虑，对漾渣的状态也只能依靠技术人员丰富的经验来进行判断，很难量化，日常维护非常不便。