都市快轨交通·第31卷第2期2018年4月 doi: 10.3969/j.issn.1672-6073.2018.02.004
《快轨论坛
厦漳城际轨道交通景观环境设计
鲍方1.3，邱建1,2
（1.西南交通大学建筑与设计学院，成都610031；2.四川省住房和城乡建设厅，成都610041：
3.中国中铁二院工程集团有限责任公司，成都610031）
摘要：厦漳城际轨道交通连接漳州、厦门两座核心城市及龙海、港尾、角关等多个区域发展的组团城市。通过对城际轨道交通景观环境特点及要素进行归纳分析，找到景观设计总体思路，总结出“景观定位+结构梳理+详细
设计”的系统性景观设计方法，并以履漳城际轨道交通景观环境设计进行佐证。关键词：城际轨道交通：景观环境：设计方法
中图分类号：U231
文献标志码：A
文章编号：1672-6073(2018)02-0018-08
LandscapeEnvironmentDesign alongtheXiamen-ZhangzhouInter-cityTransit
BAO Fang, QIU Jian'.2
(1. School of Architecture and Design, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031; 2. Sichuan Provincial Department of Housing and Urban-Rural Development,Chengdu 610041;3.China Railway Eryuan
Engineering Group Co., Ltd., Chengdu 610031)
Abstract: The Xiamen-Zhangzhou inter-city transit connects two core cities, Zhangzhou and Xiamen, as well as some regional developing group cities, including Longhai, Gangwei, and Jiaomei. After an inductive analysis is made on thc landscape characteristics and elements along thetransit line,an overallandscape design concept and a systematic landscape design method, called "landscape orientation, structure sorting, and detailed design" are established. It is embodied by the landscape design along the Xiamen-Zhangzhou inter-city transit.
Keywords: inter-city transit,; landscape environment; design method; element
为了建设“生态文明，美丽中国”，绿色建设、生态维护已成为各地区、各领域及各重大建设项目的重要内容。随着迅猛的城市化进程，具有有效缓解城市圈层交通压力功能的城际轨道交通逐渐成为城市与城市、中心城与卫星城、主城与郊区组团之间的联系方式及景观要素"]。为了保护城际轨道交通沿线的生态环境，中国铁路总公司和原铁道部都先后制定了相关文件，对绿色通道建设作出了具体的规定，认为“科
收稿日期：2017-04-05
修回日期：2017-06-05
第一作者：鲍方，女，博士研究生，工程师，主要从事交通景观工
程、景观理论与设计等研究工作，190519720@qq.com
基金项目：国家自然科学基金面上项目资助（51678487）；四川省
科技支撑计划项目资助（2013FZ0009）
①如原铁道部于2004年和2007年分别顽布了《轨道交通续色通道设计暂行规定》、《轨道交通绿色通道建设实施指导意见》：中国铁路总公司于2013年发布并实施了《轨道交通工程绿色通道建设指南》。
URBAN RAPID RAIL, TRANSIT 18
学的铁路全线绿色通道景观设计是维护铁路路域环境生态健康延续、保障周边区域绿化景观美化效果的基础，需进行专项设计，专业施工，统一管理，科学安排，加大铁路绿化及生态修复设计重视力度。”
城际轨道交通景观环境设计属轨道交通工程的新分支，是景观设计领域的新课题，虽在国内外已有些尝试，但系统理论研究甚少。厦漳城际途经厦门、漳州、龙海等海峡西岸主要大中型城市，连接漳州市与龙海、滨海新城、漳州主城与厦门本岛及多个大都市区的其他重要城镇，是未来厦漳泉大都市区轨道交通网络的组成部分，是促进厦漳两市区资源共享、优势互补的重要纽带。同时，沿线地区历史悠久、文化繁荣、生态环境优良。因此，对厦漳城际的打造既需实现缓解城市圈层交通压力的首要功能，又要保护沿线生态环境，同时还需形成美观、实用的整体景观，这也是城市交通未来发展中垂待探究与解决的新课题。笔者以厦漳城际轨道交通景观环境设计为例，探讨区域