·测试分析·
耐候钢活性MAG焊接接头组织及冲击断口特征
路浩何建英
（青岛四方机车车辆股份有限公司，青岛266111）
文摘针对焊枪可达性差等难熔合焊接结构，提出了活性熔化极气体保护焊焊接新方法。该方法可增加焊接熔深，改善难熔焊接结构的熔合不良，获得高质量的焊接接头。采用活性熔化极气体保护焊接对耐候钢进行了工艺试验，对焊接接头组织、冲击韧性及断口形貌进行分析。结果表明，相对熔化极气体保护焊，活性熔化极气体保护焊在同等焊接热输入下熔深显著增加，焊缝表面及焊接接头内部质量高，接头组织更为细化，过热区析出碳化物相也更加细小弥散，冲击韧性提高，冲击断口韧性特征更明显。
关键词活性熔化极气体保护焊，耐候钢，接头组织，冲击断口
中图分类号：TC431
D0I:10.3969/j. issn.10072330.2015.05.014
A-MAG Welding Bead Microstructure And Impact Fracture Analysis
LUHao
HEJianying
(Qingdao Sifang CO. LTD, Qingdao 266111)
AbstractIn order to solve the lack of fusion, AMAG welding was invented, which obtained welded joints of high quality. The experiment results show that surface appearance of AMAG weld, internal quality of welding joint and the welding operation perform very well. Experiments also show that the AMAC welding can improve weld pene-tration, compared with MAG welding on the same heat input. The tensile property and bending strength of AMAG are not reduced while impact strength is improved, especially in the HAZ. Dimples size of AMAG welded joint frac-ture becomes finer. It is shown that the active MAG welding can improve the welding quality and weld penetration of weathering steel, which has the value of engineering application.
Key wordsActivating flux MAG welding，,Weathering steel,Welding bead, Impact fracture
0引言
国内外众多研究机构已对活性TIG焊接方法开展了大量研究[I-7]。但是活性TIG焊接方法局限于非熔化极气体保护焊，焊接效率较低，
实际工业生产中一些复杂结构焊接熔透不足问题成为制约产品质量的瓶颈。例如在高速动车转向架结构制造中，焊接是重要的加工制作手段，存在大量的管板接头等难熔焊接接头，易发生根部未融合缺陷。本文提出的活性熔化极气体保护焊（A-MAG/ MIG)焊接新方法，把活性焊接技术扩展到了熔化极
气体保护焊领域【8-10]。收稿日期：2014-0815
基金项目：四方股份工艺开发资助项目（2012003）
文中通过对耐候钢进行活性熔化极气体保护焊接试验，对焊缝成形、焊接接头组织、断口组织进行研究分析，展示出A-MAG焊接是一种可以提高焊接效率和焊接质量，降低焊接成本的高效优质焊接方法。本方法可以改善焊接过程熔透不足的问题，极大地降
低加工制造成本，提高焊接效率与产品质量。 1焊接实验
1.1A-MAG/MIG焊接实施方式
通过大量试验开发了适用于熔化极气体保护焊
的多组份活性剂，其成份主要由氟化物和氧化物组成。A-MAG/MIG焊接方法通过在焊前将很薄的一
作者简介：路浩，1981年出生，博士，高级工程师，现主要从事高速列车焊接技术开发工作。E-mail：Ihhit9@163，cor
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宇航材料工艺
http://www.yhclgy.com
2015年第5期