编辑/徐航
浅论改装汽车的发展及管理方向 O文/张喆张文斌
汽车改装为汽车技术产业升
级注入了无限的生机和活力，如 4MATIC改装技术在奔驰越野车中的应用，欧美已形成较成熟的改装车市场，并有了较健全的管理制度。在我国现阶段的管理水平和制造水平下，如何认识和做好改装汽车的监管工作，使具有较高改装技术汽车良性地引入我国市场，是我们目前面临的新课题。
一、充分认识汽车改装和改装汽车的含义及表现形式
汽车改装，从广义上来讲，即是改变了汽车出厂时的配置，可以说，哪怕只是换了个车门锁，也叫改装。
我国汽车工业大幅度发展是近十几年的事情。在长期的计划经济环境下，我国对汽车的生产管理是目录公告管理，此外，还有2002 年伴随加入WTO而实行的强制认证制度。但无论处于娜种时期的哪种制度，民用改装车的概念都是一致的，都是特指专用汽车、商用汽车及特种车辆，将固定的装置装配在其车轮上，大致分为运输型和工程型两大类。民用改装汽车属于制造业的范畴，在认证过程中被称为
方方数据
“多阶段制造”，被纳入到汽车的产品类别加以管理。生产企业需经过准入审批才能从事生产，产品也需通过相应管理部门的认可才能进行销售。
随着汽车运动的发展，汽车改装的概念被更多的人们所认知。参加各种竞技及赛事的车辆必须经过标准严格的改装后才能进入赛场，其目的是：一、增加车辆安全性，如撞击、翻滚、失火等；二是提高比赛能力，如加速性能、转弯稳定性能、刹车性能、通过性能、操控精准性能；三是减少自重及风阻系数。可以说，汽车改装在汽车赛事中是必不可少而且十分重要的环节，在某种程度上，汽车赛事也是一场汽车改装技术水平的较量，如汽车保险杠大包围的材料、动力提升、主动安全、被动安全等方面。
在美国、德国、日本等汽车工业发达国家，汽车改装已形成成熟的产业化。汽车厂家每生产出一辆新车，其配套的改装配件及技术便应运而生，来满足车主更多的需要。近十年来，我国出现了针对汽车动力、外观、内部设备、车身、悬架等进行改装的服务，这些技术、产品及理念虽来源于赛车，但
Front|前沿
在很大程度上已经形成了相对独立的市场体系。为体现性格张扬，追求驾驶乐趣，增强车辆安全，突出个性外观，延伸实用需求汽车改装产品的技术及服务在一些大中城市迅速发展，这类市场也被人们称之为汽车改装市场。然而，这与前面所述的“民用改装车”就出现了名称的重叠，许多人往往会混淆内涵，产生概念上的误解。结合两个行业的特点，笔者认为二者有着以下几个方面的差别。1，用途不同。改装汽车（如专用车和商务车）主要用于市场经营与公共服务，是一种工具性质的产品，而汽车改装则是一种消费行为，就像房屋装修一样，属于对个性偏好的满足。2，属性不同。改装汽车是一种生产资料，属于工业、制造业的范畴；汽车改装则属于消费范畴，是对生活资料的优化行为。3.理念不同。改装汽车是制造业的理念，是制造一种专门用途的汽车；汽车改装是创新理念，是在量产汽车的基础上进行局部优化与调整。 4.产业链位置不同。改装汽车位于产业前端，实行的是公告管理，有法定的准入标准；汽车改装则位于汽车售后环节，是一种特殊的服
《认证技术》2011·12
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