第39卷
第3期
2016年9月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：1674-5949(2016)03-0042-05
基于有限元法的船体吊耳数值仿真计算
汤婧，韩晨健2
（1.浙江国际海运职业技术学院，浙江舟山316000； 2.中国船级社舟山办事处，浙江舟山316000）
Vol. 39 No. 3 Sep.2016
摘要：吊耳是分段吊运和翻身的主要工具，为保证分段吊运过程中的安全，通常使用有限元计算方法对其强度进行计算。对比采用不同加载方法时计算结果的差异，提出减化载荷的有限元计算法，用于提高吊耳设计的校核效率，
关键词：吊耳；有限元：强度；载荷
中图分类号：U671.4
文献标志码：A
NumericalSimulationofBlockHangerwithFiniteElementAnalysis
TANGJing'，HANChenjian
(1. Zhejiang International Maritime College, Zhoushan 316000, China;
2. China Classification Society, Zhoushan 316000, China)
Abstract: The hanger set is the main device for hull block erection and tuning over. The structure strength of the hanger set is usually checked with the finite element analysis so as to ensure the safety when lifting the block. This paper performs both cal-culations and simulations to investigate the stressing status of the hangers under different loading patterns, A method to simpli fy load input is suggested to reduce the time for the hunger design.
Key words; hanger; finite element; strength; load 0引言
吊耳是分段吊运和翻身的主要工具，其形式、尺寸及承载能力--般根据相关标准进行选择。在选择吊装方案时，可采用不同的方法对吊耳的强度进行评估，通常使用有限元计算法和理论计算法。这里主要研究几种用于某船分段吊运时吊耳强度计算的有限元计算法(1]和理论计算法[2]，并在此基础上提出简化载荷的有限元计算法，分析有限元计算过程中吊耳所受载荷的大小、范围和形式，用于指导吊耳的结构设计。
船体分段吊耳的工程应用 1
吊耳的类型有很多，可根据使用环境的不同分为安装吊耳、运输吊耳和起吊吊耳等3类；可根据设计样式的不同分为A型、B型，C型和D型等4类。每种类型的吊耳外形不同，适用对象也不相同。在实际生产中，根据吊耳的实际起吊能力，可在查阅相关标准后对吊耳的尺寸进行选择，确保吊耳与分段匹配。
在设计吊耳时，需注意保证吊耳布置的位置、分段的重心位置和吊耳布置的中心尽量重合，起吊后能大大增强分段的稳定性，保证施工安全。估算分段重心须在设计吊耳前完成。在无余量造船中，分段的质量早收稿日期：2016-04-25
作者简介：汤婧（1988一），女，湖北式汉人，助敦，硕士，主要从事船舶与海洋.T.程研究T.作。万方数据