第36卷第4期 2013年12月
上海船舶运输科学研究所学报
JOURNAL OF SHANGHAI SHIP AND SHIPPING RESEARCH INSTITUTE
文章编号：16745949(2013)04—0011—04
船舶压载水处理综述
王文成，龚帆，郑羽，袁闻骞3
Vol. 36 No. 4 Dec.2013
1.中海船研科技股份有限公司环境工程事业部，上海200135；2.上海外高桥造船有限公司，
上海200137；3.通用电气（中国）有限公司，上海200040
摘要：总结了国际组织及各主要航运大国船舶压载水管理法规的发展和完善过程，对各种压载水处理技术进行
分类，综合分析了各种处理技术的原理和优缺点，对船舶压载水处理技术和装备的发展前景作出了展望。关键调：压载水；船舶；法规；处理系统
中图分类号：U664.9
文献标志码：A
AReviewofShipBallastWaterTreatment
WangWencheng'，GongFan'，ZhengYu'，YuanWenqian
1.Environmental Engineering Division, China Shipping Technology Co., Ltd, Shanghai 200135, China;
2.Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co.,Ltd, Shanghai 200137, China;
3.General Electric （China)Co.，Ltd，Shanghai 200040，China
Abstract; The regulations on ballast water management of the international organizations and the major maritime countries are reviewed. The ballast water treatment technologies are classified, and the operation theory and advantages of each kind are ana lyzed in detail. The development of ballast water treatment technologies and equipment in future is discussed.
Key words: ballast water; ship; regulation; treatment system 0引言
在海上行驶的船舶需要加载一定量的压载物来保证其具有良好的稳性和浮性。根据作业的要求，船舶经常需要在港口水域或近海水域进行压载水的压人和排出。由于船舶压载水中含有浮游植物、浮游动物、细菌/病原体等低等生物和一些鱼类，沉积物中常含有生物碎片、颗粒状有机物、生物孢囊、不溶性硅酸盐等物质。当船舶进行压人和排出压载水时，压载水中的生物流人新的适宜生存区域，开始大量繁殖，掠夺本地生物，破坏当地的海洋生态平衡。
全球每年大约有30～50亿m压载水排放到近海或内陆湖泊河流，每天有7000多种生物随压载水传播[1]。压载水已被确认为是世界范围内传播外来海洋生物的主要因素之。在20世纪70年代，国际组织已经对压载水影响环境间题高度注意，经过国际组织和世界各主要沿海航运大国的积极推动，船舶压载水的环境问题和可能引起的生态灾难逐渐得到国际社会的重视，先后通过了一些决议和国际公约，一些国家还制定了压载水管理的法规。压载水管理法规对远洋船舶的压载水排放做出了限制，要求远洋船舶加强对压载水的管理，世界各国加大对压载水处理系统的研究，
收稿日期：2013-10-10
作者简介：王文成（1981一)，男，山东威海人，工程师，主要从事污水处理工程设计与研究。万方数据