船舶标准化与质量含工作与研究含
大型水面舰船电缆敷设工程探索
海军驻大连426厂军代室王坤
摘要：介绍大型水面舰船电缆款设面临的问题，从抓设计源头、编制专项工艺、开展过程控制以及美观优化等方面，总结电缆敷设中的几点经验做法。
关键词：电缆设舰船
引言
随着我国综合实力的日益提高，海军舰艇吨位越
来越大，电气化程度也越来越高，电缆数量随之呈几何式上升，少则几十万米，多则几百万米。这些电缆分为电力电缆、控制电缆、特种电缆等多种型号，每种型号文按照绝缘材质、芯线数量和截面积等细化为上百种规格。在大型水面舰船上敷设这些电缆时，面临时间紧、任务重、空间小、难度大、交叉区域多、施工人员水平参差不齐等诸多问题。因此，如何在有限时间将这些巨量的电缆准确、美观的敷设在狭小的电绩路径上，是一项极为复杂的工程。
笔者根据多年工作经历，摸索出一些大型水面
舰船电缆敷设的工程经验，供大家参考。 1抓好电缆设计源头
1）优化精简电缆构成
在总体设计上，要尽可能优化电缆数量，减少电缆型号规格。电缆型号规格及数量主要取决于用电设备，因此在舰船总体设计时，要对用电设备的电缆配备提出项层要求，给出几种规格型号的电缆供用电设备进行选择，在不影响设备性能的情况下，尽量选用同型号规格电缆，以减少电缆型号规格数。如型号为80的铠装电领可以用型号为85的带外护套电缆代替，规格为3×8的电缆可以用规格为 3×10的电缆代替。如某型船在原设计中电缆有40 余种型号700余种规格，经优化后减少为28个型号
400种规格，极大地减少了电缆规格型号数。 4212017年第1期
2）统筹规划电缆路径
一般舰船都设计了电缆专用通道，但电缆专用通道空间有限，只能容下一小部分电缆，大量的电缆还必须走在外部，如人员通道顶部、舱室顶部等等。因此，在生产设计阶段，要开展船体、管系、风道、电气等专业的综合设计，根据结构、管路风道等位置，统筹规划人员通道和舱室项部的电缆路径。一般在规划电缆路径时要注意以下几点：
是路径上的空间要大，便于电缆敷设施工；二是路径上的电缆必须和管路、风道有较好的统一，不能相互于涉阻挡：三是选取的路径尽可能地平直，便于电缆敷设。
3）合理开展电缆放样
确定了电缆专用通道和电缆路径后，要高效合
理利用这些空间。在生产设计阶段，合理规划电缆路径，一般应根据电缆根数、敷设位置及规格型号，科学合理开展电缆放样，既要尽量避免电缆走弯路，又要避免某一路径上的电缆过多或过少，引起整体不美观或占据率超标，
4）完善电缆册信息
以往小型舰船的电缆册由于电缆量少，一般只
有电缆代号、型号规格、电缆长度、起始端位署等信息，无电缆路径信息。大型水面舰船上的电缆较多，路径复杂，因此必须要在电缆册中标识出每根电缆的路径信息，以使指导施工人员快速施工。目前的通用做法是在设计时先对每个电缆贯通件进行