doi:10.3969/j.issn.16715152.2011.11.003
肖方等·上海世博会燃料电池汽车加氢站设计与工程建设实路
上海世博会燃料电池汽车加氢站
设计与工程建设实践
上海新奥能源科技有限公司（201203）肖方曦吴竺
口上海新奥九环车用能源股份有限公司（200086）阮伟民霍超峰傅玉敏
摘要：加氢站对于燃料电池汽车的发展有着积极的推动作用。本文简述了上海世博会燃料电池汽车加氢
站的设计和建设，讨论了我国加氢站建设中的关键问题，对我国加氢站的自主研发和氢能利用有一定的参考价值。
关键词：加氢站氢能燃料电池汽车
1前言
能源是人类可持续发展的根本保证。近年来，全世界都在积极研究开发利用新能源。氢能是一种资源丰富、环境友好、来源多样、可再生、可储存的清洁能源，能满足资源、环境和社会可持续发展的要求。国际能源界预测在各种新能源中，氢能最有可能进人实际应用领域，人类社会也将步人一个新的“氢能源”时代！。
燃料电池（FuelCell）是氢能使用最重要的技术之一，作为一种电化学反应装置，其不经过燃烧，直接将化学能转化成电能。燃料电池技术广泛应用于汽车工业领城，与传统的内燃机相比，燃料电池具有更高的能源转换效率，而且由于其反应的产物是水，不产生任何的污染物和温室气体，实现了真正的零排放。
我国燃料电池汽车事业的发展基本与世界同步，在政府的能源、环保战略以及北京绿色奥运和上海低碳世博的推动下，发展速度仍在不断加快。除国家 863项目自主研制的燃料电池汽车和联合国发展计划署-全球环境基金（UNDP-GEF）组织资助的燃料电池公交车等示范项目外(2]，国内各大汽车公司也分别
万方数据
在研发和制造具有自主知识产权的燃料电池汽车。由于燃料电池汽车的车载储氢量有限，当氢气耗尽时，必须进行氢燃料补充，才能继续行驶，因此加氢站也就成为燃料电池汽车氢气快速补充的必要配套设施。加氢站的建设和发展、加氢网络覆盖范用的延伸将对氢燃料电池汽车是否能大量投人商业化推广并且被大众所接受起到重要的作用。
世博会加氢站设计思路 2
2.1加氢站储氢量
世博会期间将有燃料电池公交车、燃料电池轿车和燃料电池观光车3类共196辆氢燃料电池汽车在世博园区内外进行示范运行。作为有史以来规模最大的一次燃料电池汽车集中展示，这不仅是对燃料电池汽车技术的一次考验，也是对为燃料电池汽车提供氢源保障的加氢站的一次检验。
根据对世博期间燃料电池汽车每日行驶里程和单
位单程耗氢量进行估算，所有燃料电滤汽车的日最大氢气需求量约600kg。考虑供氢安全系数和工程实际情况，站内设置两辆长管拖车，其储氢量约560kg，
2011/11总第441期11