2015年第9卷第3期 2015 Vol. 9 No. 3
南方电网技术
SOUTHERN POWER SYSTEM TECHNOLOGY
文章编号：1674-0629(2015)03-0021-07
DOI: 10. 13648/j. cnki. issn1674-0629. 2015. 03. 004
中图分类号：TM422
高压直流输电 HVDC Transmission
文献标志码：A
特高压换流变压器模块化设计方案及其应用策略
雷园园，赵林杰，王涛”，李锐海，姬伟伟”
（1.南方电网科学研究院，广州510080；2.西安西电史压器有限责任公司，西安710077）
摘要：为解决特高压模流变压器在工程建设和故障返修期间大件运输围难的问题，提出了一种适用于±800kV及以下电压等级模流变压器的模块化设计方案及其现场组装工艺控制要点。通过对模块化方案的技术经济分析，提出了换流变压器模块化方案的应用策略建议。以某工程±800kV高端模流变压器为例，采用模块化方索后，换流变压器运输单体的运输尺寸明显减小，最大的运输重量为60t；各部件可采用常规公路运输，对大件运输的要求量著降低，具有量著的技术经济效益。
关键词：特高压换流变压器；模块化设计；现场组装；应用策略
Modular Design Scheme of UHV Converter Transformer and Its
Application Strategy
LEI Yuanyuan',ZHAO Linjie',WANG Tao,LI Ruihai',JI Weiwei
(1. Electric Power Research Institute, CSG, Guangzhou 510080, China; 2. Xi'an XD Transfomer Co. , Ltd. , Xi'an 710077, China) ad eda pe oeon aord n aosen aaao n fo dsen ae o enap orar o p ea riod, this paper proposes a modular design scheme and the main technology points of on-site assembly of converter transformer in ± 800 kV and lower voltage level. With technical and economic analysis, suggestions on the application strategy of the modular scheme are put forward. When the modular scheme is applied to certain ± 8oO kV converter transformer, the size of transportation monomer will be reduced to 60 tons of the max transport weight and each component can be transported by the routine highway , which will re-
duce obviously the requirement of large tranport and bring remarkable technical and economic benefits. Key words: UHV converter transformer; modular design; on-site assembly; application strategy
0引言
特高压换流变压器是特高压直流工程的关键装备，其尺寸大、重量大、结构复杂、电压等级及技术含量高，对工程建设期间的大件运输条件提出了极高的要求，甚至成为影响换流站址选择的制约性因素[。
国内特别是偏远山区已普遍使用模块化设计、
现场组装技术解决交流电力变压器领域遇到的同类技术难题。例如，截止2013年，云南电网公司的现场组装式500kV电力变压器已达16台，数量还
基金项目：中国南方电网公司2012年科技项目（K-KY2012-011） Foundation item: Supported by China Southern Power Grid Research Program (K-KY2012-011),
在持续增长。在不降低质量可靠性的前提下，采用模块化设计后的500kV电力变压器的最大运输单元不超过100t，极大地降低了对运输工具的技术要求，有力地保障了输变电工程的建设进度，取得了良好的经济效益(3]。这为解决特高压换流变压器的大件运输问题提供了可供借鉴的经验。目前，特高压换流变压器已经在沿着模块化设计的方向发展。例如，云广直流工程和糯扎渡普洱站HY型高端换流变压器均采用了阀侧号线装置局部模块化设计和外置安装技术，成功解决了3.5m运输限界和特高压电压下换流变压器绝缘结构显著增大的矛盾[4-5]。但到目前为止，特高压换流变压器仍以整体运输为主，单体运输重量仍超过300t，不能从根本上降低其对道路和交通运输工具承载能力的要求，仍然是制约特高压直流输电工程站址选择、建