金富根·冷热电三联供系统在浙江省的发展前景浅析
冷热电三联供系统在浙江省的发展前景浅析
杭州市热力有限公司（310007）金富根
1引言
近年来，天然气产业在浙江省处于快速发展时期，西-气、东海气和川气已作为长输管道气源陆续供应了我省北部地区各大中型城市，2009年全省天然气耗气量约20亿m，在省能源消费结构中的比例约 1.36%。总的来看，天然气替代部分燃煤、燃油所体现出来的经济、环境和社会效益已获认可，符合各城市社会经济和生态环境保护的协调、可持续发展导向。根据气源进人计划，浙江将陆续引人西二气、进口LNG等多种天然气资源，资源供应规模将大大增加，如何对宝贵的天然气资源进行合理有效的利用是各地市政府及企业最为关心的问题。
冷热电三联供系统（CombinedCoolingHeating andPower，CCHP）是一种建立在能量梯级利用概念基础上，以天然气为一次能源，产生热、电、冷的联产联供系统。它利用小型燃气轮机、燃气内燃机、微燃机等设备将天然气燃烧后获得的高温烟气首先用于发电，然后利用余热在冬季供暖，在夏季通过驱动吸收式制冷机供冷，同时还可利用排气热量提供生活热水。系统不仅提高了能源综合利用效率（在80%以上），而且减少了碳化物和有害气体的排放，具有良好的经济效益和社会效益。本文根据国内外CCHP系统发展经验，结合浙江省实际条件，初步分析在我省
发展CCHP系统的前景和相关问题，以供参考。 2冷热电三联供系统在国内外的发展情况
CCHP在国外的发展始于20世纪70年代的能源危万方数据
机，最早出现在美国。美国能源部1978年就开始提倡发展小型热电联产，在美国能源部的倡导和天然气、电力和暖通空调等工业部门的制造业的参与下，美国提出了众所周知的“CCHP2020年纲领”，宜称到 2020年，美国将使CCHP成为商用和写字楼类建筑高效使用矿物能源的典范，并通过对能源系统的整合，极大地推动经济的增长和居民生活质量的提高，最大限度地降低污染物的排放量川。
在欧洲及亚洲，CCHP的发展也日益受到重视，特别是从20世纪80年代后，发展比较迅速。英国的 Bowman公司现在已成为微型燃机著名的生产商，英国在要彻斯特机场还成功建立广CCHP项目。曼彻斯特机场是世界上最大的20个机场之一，实行天然气冷热电三联产后，年总产值约180万英铸（含吸收式制冷每年可节电价值5万英镑），每年可减少C0,排放量 50000t，S0,排放量1000t，经济效益和环保效益十分显著。日本政府早在上世纪60年代末即大力推动燃气空调发展，燃气空调占据了中央空调市场的85%以上。随着技术的开发和政策方面的鼓励，日本天然气热电冷联供系统的数量从1989年开始迅速增长。到 1997年3月末，日本天然气热电冷联供系统已累计达 820座、共142万kW（蒸气轮机包括在内），其中民用520座、30万kW，工业（300座）112万kW（蒸气轮机包括在内）。韩国此后也推动了燃气空调的发展，其燃气空调国内占有率甚至比日本还高，这些都为发展 CCHP打下了有利基础。同时，越来越多的国家认识到 CCHP系统的意义，从政策和税收等方面大力促成CCHP 项目的实施，例如意大利、泰国用减免20%~40%燃料费的办法鼓励建筑物应用CCHP系统。
2010/10总第428期19