2008年27第10期
稀有金属快报
飞机用大型TC4钛合金锻件锻造工艺初探
胡世刚，贾栓孝，何书林
(宝鸡钛业股份有限公司，陕西宝鸡721014)
摘要：依据宝鸡钛业股份有限公司现有的装备和工艺水平，以及对同规格TC4锻坏探伤模底，用45*钢进行了预锻工艺试验，拟订了飞机用大型TC4合金锻件生产工艺，并用该工艺试制了飞机用TC4合金挂架。结果表明，用本实验工艺锻制的TC4合金锻件，其组织较横向差异很小，均为等轴的α+β转组织；力学性能指标完全满足技术条件要求；探伤检查除380mmx82mm大截面端面附近杂波达到Φ1.2mm-9dB，其它区域均达到Φ1.2mm-15dB，
满足Φ1.2mm-9dB的技术要求。采用本实验工艺共生产了3批次41件，均达到技术要求。关键调：TC4钛合金：自由锻；胎模锻；力学性能
中图法分类号：TC337.6，TG146.2*3 1引言
文献标识码：A
某型号飞机发动机挂架用TC4钛合金锻件尺寸大（单重142kg，长度1700mm，宽度380mm）形状复杂，对探伤及性能要求高。采用模锻的方法生产需要的设备吨位大。采用自由锻方法生产，由于锻件的尺寸大，组织很难控制。且国内无此类锻件成熟的生产工艺可供鉴。为此，本实验探讨了在
水压机上自由锻制坏、胎模锻成形、锻制TC4合金大型锻件的生产工艺，为航空用大型钛合金锻件的
工业化生产提供工艺参考。 2实验过程
飞机用大型TC4合金锻件（图1)，有两个难点： ①不仅要求3个面探伤，而且要求达到AA级探伤水平（杂波水平要达到Φ1.2mm-9dB)；②锻件形状复杂，各相关尺寸公差小，变截面处有流线要求。
45*钢坏外购。尺寸为中720mm、重4t的 TC4合金铸锭由宝鸡钛业股份有限公司熔铸厂采用真空自耗电弧炉熔铸，化学成分符合国家标准。
自由锻设备为1250t水压机和3150t水压机。收稿日期：2008-09-29
文章编号：1008-5939(2008)1004103
1700 215 1215
图1飞机用大型TC4合金锻件示意图
Fig.1 Schematic diagram ofheavy TC4 alloy forging used for aircraft
依据宝鸡钛业股份有限公司现有设备能力和工艺水平，以及对同规格TC4锻坏探伤摸底，用45 钢坏进行了预锻工艺试验，初步拟订工艺路线为：铸锭一棒坏锻造一→自由锻制坏一→胎模锻成形→+热处
理一→机加工一→性能检测。 3实验结果及讨论 3.1锻造工艺
由于成品锻件最大截面尺寸为380mmx82mm，而棒坏在自由锻制坏及胎模锻成形过程中变形量小。因此，为了保证整个锻件均达到AA级的探伤
作者简介：胡世刚，男，1962年生，工程师，宝鸡钛业股份有限公司，陕西宝鸡721014，电话：0917-3382650