新能源汽车
拼装型纯电动汽车材料成本模型研究
揉凌翔周敏洁（同济大学汽车学院，上海201804）
【摘要】文章首先分析了纯电动汽车与传统燃油汽车的技术构成的异同，然后建立了传统燃油汽车的材料成本模型，并在此基础上通过理论推导与估算建立了拼装型纯电动汽车的材料成本模型。旨在通过该模型的建立为今后分析纯电动汽车价格影响因素以及市场推广策略提供理论参考依据。
【Abstract]In this paper, the technical composition of pure electric vehicles and conventional fuel vehicles is analyzed. Then the material cost model of traditional fuel vehicle is established. On the basis of above analysis, the material cost model of assembled electric vehicle is established by theoreti-cal derivation and estimation. This model is aimed at providing theoretical references for the future a-nalysis of pure electric vehicle$ price influence factors and marketing strategies.
【关键词】纯电动汽车材料成本模型 doi:10.3969/j.issn.1007-4554.2017.03.03
然而，通过查阅新能源汽车相关的研究文献，
0引言
自2009年以来，国家财政部、科技部、工业和信息化部、发改委先后发起了两轮新能源汽车推广应用示范工程，涉及公共领域和私人领域。从推广应用结果来看，新能源汽车在私人领域的推广遭遇瓶颈。符钢战等在上海国际汽车城电动汽车试乘试驾人员的试驾体验与购买意愿调查中发现，纯电动汽车目前的价格过高是逆向影响受访者今后选择购买纯电动汽车意愿的最主要因素。另一关键因素是纯电动汽车续航里程过短，虽然从表面上看这一因素与技术有关，但其间接影响的仍然是纯电动汽车的价格。因为决定续航里程的电池受其关键原材料的影响价格高，也因此导致上市的纯电动汽车价格普遍高出同级别传统燃油汽车数倍，使消费者望而却步。
收稿日期：2016-1225 上海汽车2017.03
发现对于纯电动汽车技术的研究居多，而成本与价格方面的研究则为数不多，且在已有的文献中大多为定性分析或理论研究，少数定量研究也将纯电动汽车价格作为一个整体，无法体现其成本或价格的真实构成，无法有效解答消费者存在的质疑。
因此，本文将从已有文献未深人涉及到的部分人手，在充分剖析纯电动汽车技术构成的基础上，从产品经济性角度出发，对纯电动汽车材料成本的构成进行深入的拆解与分析，并以此为基础建立纯电动汽车的材料成本模型。
纯电动汽车技术构成分析
从纯电动汽车的生产方式角度来看，可将现有的纯电动汽车定义为两类一拼装型与研发
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