DCT油泵电机矢量控制仿真研究优杰（上海汽车集团股份有限公司技术中心，上海201804）
设计研究
【摘要】基于电机参数、液压泵试验数据、理想气体状态方程、主油路压力试验数据建立了DCT油泵电
机模型和主油路模型。基于该模型对油泵电机失量控制进行了仿真，并与对标试验数据进行对比。模型和失量控制的可行性得到了验证，为主油路电机控制研究提供了便捷的仿真环境，为电机控制需求的制定提供了有力的工具。
eeooanedoeoodoae ters, pump experiment data, ideal gas state equation and main oil pressure experiment data.Based on the model, the vector control of DCT oil pump motor is stimulated,and comparison with the benchmark experiment data is made. The feasibility of the model and vector control is verified, which provides convenient simulation environment for the study on mail oil path motor control, and a powerful tool for the determination of motor control requirement.
【关键调】DCT主油路油泵电机矢量控制 doi:10.3969/j.issn.1007-4554.2018.07.03
提供的可变参量不足的情况下，只能利用液压原
0引言
油泵电机是双离合变速器（DCT)主油压的建压原件()。油泵电机的控制影响着主油压的建立，控制方法也会对系统效率和电机运行NVH造成影响。为了研究油泵电机控制方法、合理制定油泵电机控制需求，需要建立电机及主油路模型。
在液压系统建模中，AMESim是常用的商业软件之一，在汽车工业上得到了广泛应用，如用于 DCT变速器的开发[2][3]、底盘电控液压系统ESC 的开发[4]等。除了使用商业软件，也可以在 Matlab/Simulink中根据液压原理直接建立液压系统模型(3），例如，在需要深人研究液压元件具体结构对部件性能的影响，但商业软件的液压标准件
收稿日期：201804-24 上海汽车2018.07
理自行建模分析(6)；或是在所研究的系统中涉及的液压部件相对简单，而涉及机、电的控制相对复杂的情况下，统一在Matlab/Simulink中对机-电-液及控制系统进行建模，可以简化仿真接口和操作。本文研究DCT油泵电机的控制和建压效果，电机的建模和控制是主要内容，所涉及的液压系统相对简单，因此统一在Matlab/Simulink中进行建模。
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电机和主油路模型
1.1主油路概述
主油路示意图如图1所示，没有单独考虑压滤器、旁通阀、单向阀等部件，联轴器仅考虑转动惯量。电机通过联轴器带动油泵运转，向蒂能器
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