市政·交通·水利工程设计
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交通指路标志信息量与视认性的关系分析
Traffic GuideSign LegibilityRelationshipwiththeAmount of InformationAnalysis
卢伟
(国家林业局昆明勘赛设计院，昆明650216)
LUWei
(State Forestry Survey and Design Institute, Kunming, Kunming 650216,China)
【摘要】近年来，随着国内车辆的不断增多，使得公路交通同题日益吕显，人们对交通外部环境的关注电越来越多，交通指路标志是公路中较为常见设施，它的主要作用是为驾驶员提供有用的信息，从而使其能够快速抵达目的地，为了使交通指路标态上的信息设置更加合理，论文通过实验对指路标志信息量与驾驶员视认性之间的关系遗行分析。
[Abstract Jin recent years, with growingdomesticvehicles,makingroad traffic problems have beoome increasingly prominent, attentionto the traffic in the extermal environment is also increasing, Highwsy traffic guide signs are more common facilities, its main role is to provide useful information to the driver, enabling it to quickly reach the destination. In order to set up traffic signs guiding information on more reasonable relationship between the amount ofinformation on the following experiments herein and driver visibility between the guide signs were analyzed by.
【关键词】指路标志；信息量；视认性
[Keywords Jdirectionalsign; amountofinformation; visibility
【中图分类号】U491.5'2
[文献标志码]A
[DOTl10.13616/j.cnki.gcjsysj.2014.08.028
基于认知理论的交通指路标志信息传输所调信息可以理解为一种客观存在的消息或是情况，几
乎所有的信息都具有如下特性：客观性、可传输性、可加工性、不可分割性等"。信息这一概念最初被应用于通信工程领域，在不断发展中，现已被广泛应用于诸多领域。信息量归属于物理量的范畴，它能够度量信息的多少，可用比特表示。在广义的信息论中，通信系统的模型如图1所示。该模型清楚地描述出了信息的传输过程，在通信领域中，借助该模型能够有效解决各种实际间题。通常情况下，信息在传避的过程当中需要一个发送端，即信源，它是启动信息传递的基本要素。同时还要具备一个信息按收端，即信宿，它是信息传递的目的地和最终
【作者简介】卢伟（1980~），男，云南陆良人，工程师，从事公路设计
与研究，（电子信霜），bodolw@126.com 万方数据
[文章编号】1007-9467(2014)08-0109-02 归宿。
环科器
（发售者）
干状成赚声（最产
图1通信系统模型
售宿（收信者）
交通指路标志是-种十分常见的道路设施，它通过图、文、符号、数字以及各种形式的组合，为驾驶员提供相关的道路信息，从而帮助驾驶员安全、快速行驶，直至抵达目的地。当驾驶员对交通指路标志上提供的相关出行信息进行利用的同时，一般还需要对一些辅助信息进行关注，如交通运行信息、道路几何信息等等。此外，还存在一些干扰信息，如建筑物、广告牌、树木等等。由于道路上的各种信息较多，驾驶员需要对这些信息进行加工处理，使其成为有效的出行信息。生理学研究表明，人类大脑的负荷量是有限的，这就要求驾驶员必须对
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