【文章编号】1007-9467(2010)04-0067-04
LNG气化站的安全设计 ■要大荣（北京市公用工程设计监理公司，北京100026）
【摘要】简述了LNG的危险性和我国LNG气化站的发展现状，从设计标准、总平面布置、图遥区、LNG储罐、气化器、管道及管件、消防系统等方面论述了LNG气化站的安全设计，指
出应尽快制定符合我国国情的LNG规范。【关键词】减化天然气：气化站：安全
【中图分类号】TU272.2
【文献标志码】E
1我国LNG气化站的发展现状
随着全球经济的迅速增长和能源需求量的不断扩大，液化天然气因其具有运输效率高、用途广、供气设施造价低、见效快、方便灵活等特点23，给世界 LNG工业的发展提供了良好的基础。我国目前发展 LNG进口项目，建设LNG气化站，弥补管输天然气的不足已成为目前城市行业较为关注的焦点。
2LNG气化站的安全设计 2.1LNG的危险性
1）爆炸的危险性：不同时刻进入同一设备的 LNG，由于成分和密度差异引起分层，导致LNG突然大量蒸发，压力骤升。若压力超过设备的极限承压能力，会造成设备损坏和介质泄露，甚至爆炸。
2）火灾的危险性：天然气和空气的混合能形成爆炸性混合气体，爆炸下限（体积分数)为3.6%~ 6.5%，爆炸上限（体积分数）为13.0%~17.0%。如果存在火源，极易着火燃烧，甚至爆炸。
3）低温的危险性：LNG储存和操作都在低温下进行，一且发生泄露，会使相关设备脆性断裂和遇冷收缩，从而破坏设备，引发事故，并对人体造成严重损害。
4)对人体的危害性：虽然LNG毒性较小，但其中含有体积分数82%~98%的甲烷，泄露后会造成室息等人身伤亡事故。
可见，LNG气化站的安全至关重要。在设计过万方数据
公用工程设计 Pube Uaileties Desig
程中，必须确定与LNG装置有关的危险性，根据相关的标准和运行管理经验，对气化站的安全设计全
面考虑，使整个系统达到较高的安全水平。 2.2设计标准
设计时可参考的国外标准主要有美国的
NF-PA59A《液化天然气(LNG)生产、储存和装卸标准》、NFPA57《LNG汽车燃料系统》等：国内标准有： GB50028-2006《城镇燃气设计规范》：GB50183-2004《石油天然气工程设计防火规范》；GB50016-2006《建
筑设计防火规范》等。 2.3总平面布置5-
LNG气化站总平面布置设计要合理地确定站内各作业区和设备的位置，以确保气化站有一个安全的环境。站址选择一方面要从城市的总体规划和合理布局出发，另一方面也应从有利生产、方便运输、保护环境着眼。
1)站址应选在城镇和居民区的全年最小风向的上风侧。
2)考患气化站的供电、供水和电话通信网络等
各种条件，站址选在城市边缘为宜。
3)站址至少要有一条全天候的汽车公路。
4)气化站应避开油库、桥梁、铁路枢纽站、飞机
场等重要战略自标。
5)站址不应受洪水和山洪的淹灌和冲刷，站址
标高应高出历年最高洪水位0.5m以上。
6)应考患站址的地址条件，避免在滑坡、溶洞、塌方、断层、淤泥等不良地质条件的地区，站址的土
壤耐压力一般不低于0.15MPa。 2.4围堰区
液化天然气储罐周围必须设置围堰区，以保证储罐发生的事故对周围设施造成的危害降低到最小
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