工程建设与设计
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[摘
海上超长钢管桩吊装与分析
Lifting and Analysis of Super Long Steel Pipe Pile at Sea
徐胜锋
（南京东大自平衡桩基检测有限公司，南京210018）
XUSheng-feng
(Nanjing Dongda Self-balance Pile Test Co. Ltd.,Nanjing 210018, China)
要】结合某跨海桥果钢管桩的施工，对吊装环节遗行了分析讨论，给出了常见预制柱吊装方策的吊点位置，本项目
超长桩采用4点吊方策，结合现场情况对吊点位置进行了调整，计算了方策调整后的桩身史形和弯矩，结果表明不会对沿桩身市设的量测仪器造成损害。
[Abstract ]Based on the construction ofsteel pipepiles in across sea bridge, the lifting ofsteel pipe pile is analyzed and discussed, The position of lifting points for the common prefabricated piles in lifting scheme is given. In this project, the 4-point lifting scheme is adopted for the super long pile, The position of the lifting points is adjusted according to the in site situation. The deformation and thc bending moment ofthe steel pipe pile after lifting scheme adjustment are calculated. The results show that it will not cause damage on
themeasuringinstrumentlayingoutalong the pile.【关键词】钢管械；吊装；变形；弯矩
[Keywords Jsteel pipe pile; lifting; deformation; bendingmoment
【中图分类号】U445.55*1：443.15*9
【文献标志码]A
[DO1]10.13616/j.cnki.gcjsysj.2018.01.049
1引言
近年来，我国建设了很多的海上风电、跨海大桥、海上码头等项目。在海中基础的选择中，钢管桩因其承载力高、施工方便、桩长容易调整、生产加工灵活等特点，成为了最为常见的1种基础类型2)。
钢管桩的海上施工，需要经历运输、吊装、扶正、施打等过程，本文结合浙江沿海某公路桥梁的建设，对钢管桩试桩的
吊装环节进行了分析讨论。 2常规吊点设置
一般预制桩(混凝土管桩、钢管桩)的吊装，按其材料和长度的不同，可采用单点吊或多点吊等方案，但所考虑的控制因【作者简介】徐胜锋（1974~），男，江苏淮安人，工程师，从事桩基检
测研究。 154
万方数据
[文章编号】1007-9467(2018)01-0154-03 素有所区别。
当吊点个数在3个以下时，吊点位置一般按起吊时桩身正负弯矩相等的原则确定。
例如图1所示的2点吊，在吊点处产生最大负弯矩，在跨中产生最大正弯矩，令M=M.，便可解出吊点在距桩身两端 0.207倍桩长处4。
0.207
M
0.586
图12点起吊位置的确定
0.207 M
当吊点个数多于3个时，一般按吊点反力相等的原则确定。常见的4点吊、5点吊方案见图2、图3、图404。