第28卷第6期 2009年6月
特约专栏
中国材料进展 MATERIALS CHINA
树脂基复合材料汽车构件的研制段成金，李书乡，夏向欣，马全胜，林凤森
（威海光威集团有限公司，山东威海264202）
Vol.28No.6 Jun.2009
摘要：以复合材料汽车引擎盖和一款节能赛车的车身为研究对象，探索了模具制造新工艺、新材料的选用以及无模快速成型新技术。在复合材料汽车引擎盖的研制中，利用电镀工艺制得了具有镜面效果的低成本复合材料成型模具，并使用强芯毡作为芯层材料，采用真空导流工艺制备出了高质量的汽车复合材料引率盖，和金属引擎置相比，具有明显的减重效果；在节能赛车车身研制过程中，利用无模快速成型技术减少了复合材料构件研制周期，降低研制费用，并制得了高性能的赛车车身。关键调：金属化；真空导流：无模快速成型
中图分类号：TB332文献标识码：A文章编号：1674-3962(2009)06-0040-05
Research on Polymer Matrix Composite in
AutomobileComponents
DUAN Chengjin，LI Shuxiang，XIAXiangxin，MA Quansheng，LINFengsen
(Weihai Guangwei Group Co. , Ltd. , Weihai 264202, China)
Abstract: Taking an automobile engine cover made from composite materials and the body of an energy-eficient car as the research objects, the new technique of mold manufacture, selection of new material, and the new technology of rapid forming without mold are studied. The automobile engine cover, using a low-cost composite molded by electroplating and taking strong-core carpet as the core material, is made by vacuum diversion process, Comparing with metal engine cov ers, the effect of weight lowering is obvious. In study of the energy-efficient car body, the method of rapid forming without
mold is used, thereby cutting the cost and shortening the development period. Key words: metallization; vacuum diversion; rapid forming without mold
1前言
树脂基复合材料具有轻质高强、可设计性强、耐冲击、耐腐蚀、零部件一体化等优点1-2]，因此不论从性能、外形设计，还是车辆减重方面，都得到了汽车制造厂商的青，广泛用于卡车、客车、轿车的外覆盖件和结构件的制造3-5)。根据不完全统计，2007年全世界汽车复合材料构件用量是150×10°t，2008年全世界汽车复合材料构件用量达到180×10*t，增加了20%。汽车复合材料用量的不断增加是全世界复合材料需求量快速增长的重要原因之二(6-")
本研究以复合材料汽车引擎盖和一款节能赛车的车身研制为对象，主要介绍汽车引擎盖成型技术的确定和材料的选择，汽车引擎盖成型模具制造新工艺以及赛车车身无模快速成型新技术等。新材料、新工艺技术的应
收稿日期：2009-06-10
通信作者：李书多，男，1956年生，高级工程师
用是汽车复合材料构件的低成本高质量制造的关键，并将促进复合材料在汽车制造领域的更广泛应用。
2
复合材料汽车引擎盖的研制
2.1工艺选择
复合材料汽车构件的制造工艺有很多种，主要有： ①手糊工艺；②片状模压料（SheetMoldingCompound， SMC）与团状模压料（BulkMoldingCompound，BMC）模压工艺：③树脂传递模塑（ResinTransferMoulding、 RTM）工艺：④真空导流（VacuumDiversion）工艺；?树脂膜浸渍（ResinFilmInfuse，RFI）工艺：③预浸料（Prepreg)成型工艺(9-10)。上述各工艺的特点详见表1。随着复合材料在汽车工业应用范围不断扩大，对于
某此成型面积大、耐疲劳和耐候性要求高的车用大型构件，需要从工艺设计上提高制品质量，降低生产成本。真空导流技术(I-12)是一种高性能低成本复合材料构件的制造技术，代表了汽车复合材料工业的一个发展方向。该技术是在真空状态下排出纤维增强体中的气体，