20机械工程材料
MATERIALS FOR MECHANICAL ENGINEERING
2014年12月第38卷第12期Vol,38No,12Dec.2014
国产化材料车轮钢圈焊接工艺的确定
熊春英，张亚舫，罗学泉，陈剑，唐新民（江铃汽车股份有限公司，南昌330052）
摘要：为了实现汽车钢图用材料的国产化，对材料国产化前后钢圈焊接工艺及其焊楚显微组织与车轮的疫劳寿命进行了研究，对焊接工艺进行了改进。结果表明：原焊接工艺钢图车轮的疲劳寿命较低，远远不能满足技术要求，主要原因是焊缝中存在较大的氢气孔及焊接热输入量过大；增加去氢处理后，焊缝中气孔消失，再通过降低焊接电压以减少热输入，同时适当降低焊接速度，可明显提高不同材料车轮的疲劳寿命，使国产材料钢图的质量达到要求。
关键词：焊接工艺:疲劳寿命；焊缝；车轮钢圈
中图分类号：TG446
文献标志码：A
文章编号：1000-3738(2014)12-0050-04
DeterminationofWeldingProcessforWheelRimsUsingDomesticMaterials
XIONG Chun-ying,ZHANG Ya-fang,LUOXue-quan，CHEN Jian，TANG Xin-ming
(Jiangling Motors Co. , Ltd. , Nanchang 330052,China)
Abstract; The welding processes for wheel rims using domestic materials and imported material were studied as well as the microstructure of weld seam and the fatigue life of wheels, in order to achieve localization of rim materials, The results show that the fatigue life of rims welded by the original welding process was low, which cannot meet the technical requirements, mainly because there were some big hydrogen holes in the weld and the welding heat input was excessive, After plus the dehydrogenation process, the pores in the weld disappeared. Reducing the heat input by the decrease of welding voltage and reducing welding speed properly could significantly increase the fatigue life of wheels using different materials, which made the quality of wheel rims using domestic material meet the requirements.
Key words: welding process; fatigue life; weld; wheel rims
0引言
汽车车轮是保证汽车平稳运行的一个关键零部
件，对汽车的安全性有着重要影响。在汽车行驶过程中，车轮钢圈受到来自路面的径向载荷冲击，当汽车拐弯或偏离直线行使时，车轮钢圈还受到车身对其施加的轴向应力，所以钢圈在车辆的行驶过程中，受到的力学环境比较苛刻。只有对钢圈的材料、生产工艺进行严格的控制，才能满足整车耐久性能的要求。有关数据显示，疲劳破坏是汽车车轮失效的主要方式之一，其主要原因是车轮钢圈焊缝处的疲劳开裂（漏气)，所以汽车生产商对车轮钢圈的焊接工艺和焊缝质量都有严格的技术要求[]。
某汽车厂钢圈原采用进口材料生产，为了降低收稿日期：2013-12-12：修订日期：2014-11-01
作者简介：熊春英（1964一），女，江西南昌人·高级工程师，学士。
·50 万方数据
生产成本，决定用国产材料替代。为保证钢图的质量，作者采用国内外三家钢厂的轮辐用DP600钢板生产钢圈，分析了原焊接工艺对车轮疲劳寿命的影响，在此基础上对焊接工艺进行了改进，找到了适合国产材料生产车轮钢圈的焊接工艺。
原焊接工艺及车轮疲劳性能 1
在工厂现行生产中采用的焊接设备是松下YD 350型焊接机，车轮轮辋所用的钢板是厚度为4.0mm 的380CL热轧钢板，轮辐选用的材料是5.7mm厚度的DP600热轧钢板，分别选了三家钢厂的产品，标识为A,B,C。其中A,B钢板为国产钢板，C为进口钢板，钢板的力学性能基本相同，具体见表1。焊接工艺采用COz保护焊，焊丝直径为$1.2mm，焊丝牌号为ER50-6，现行焊接工艺参数见表2。