工程建设与设计
onuection& DesignFow Pigen
深层挤密法处治高路堤地基失稳的探讨
DeepCompactionMethodinTreatmentof HighEmbankmentFoundationInstability
刘丽丽
（河北省交通运输厅公路管理局，石家庄050010）
LIU Li-li
(HebeiProvinceTransportation Hall Highway Administration,Shijiazhuang 05000,China）
【摘要】概述了挤密注案机理，分析了公路高路提失稳病害形式，评细介期了深层挤密注浆法使用参数，并指出了实施过程中的技术关键
[Abstract JOutlines the compaction grouting mechanism,analysis of embankment instability disease form, deep compaction grouting
method usingparameter was introduced in detail, and points out thekeytechnologyin theprocessofimplementation.【关键词】公路；高路提；挤密注浆
[Keywords ]road high embankment ;compaction;grouting
【中图分类号】U416.12
【文献标志码]A
[DO110.13616j.cnki.gcjsysj.2015.09.012 1概述
以往的公路病害注浆处治中，大多是以填充式注浆为主，它是在压力作用下，通过渗透方式将层流浆液压人受注层，通过改善路基土的物性减小土层孔隙比(e)来达到加固补强的目的。深层挤密注浆它是往地基土中灌人很稠的浆液，其目的不是填充基土颗粒间隙，而是用较高的压力灌人浓度较大水泥浆或水泥砂浆，使地基土体变形后在注浆管端部附近形成“浆泡“如图1所示，由浆泡挤压土体，并向上传递反力，硬化的浆液混合物是一个坚固的压缩性很小的球体或串珠状和透镜体。它用于非饱和的土体不均匀沉降和地基托换，是地基基础处理方法之一。
对于公路高路基来说，在质量可控范围内，采用分层碾压，当压实度达到技术标准，路基一般不会出现病害。超高路堤出现失稳大多是由于天然地基强度不足，或者是存在砂土，
【作者简介】刘丽丽（1974~），文，对北邢台人，高级工程师，从事主干线公路安保及灾害防治研究，（电子信箱）597081157@qq.com。 60
万方数据
[文章编号】1007-9467(2015)09-0060-02
当含水量减加时，在地震和车辆荷载等外部振动作用下造成液化流动形成的公路病害。该病害现状是：路堤沉陷、边坡断面收缩，在纵坡方向出现沉降坑和凹陷，并在纵坡变化段形成贯通的横向垂直裂缝。
家酒
图1挤密灌浆形成的浆泡
采用传统的地基（路基)注浆方法它的注浆压力一般控制在0.8MPa以内，对浆液施加较高压力(>1MPa)时，往往会造成路面层抬升或降起，破坏路面结构层的整体性。而对高路堤采用小孔距、低压力渗透性注浆难以达到加固的目的，从而引人深层高压挤密注浆来处治路基下伏软弱地基，以达到根除病害之目的。