第41卷(2019)第1期
性能与排放
柴油机 Diesel Engine
Vol. 41(2019) No. 1
尾管喷油方式DPF再生的理论与试验研究
温任林”，温云捷
（1.无锡威孚力达催化净化器有限责任公司，江苏无锡214177：
2.南京大学化学化工学院，江苏南京210023）
摘要：提出了以DPF前端温度作为控制目标的尾管喷油DPF再生方法。详细介绍了该系统的构成、再生控制策略以及再生试验。试验结果表明：该再生系统能有效去除沉积在DPF载体表面
的碳颗粒，恢复DPF载体过滤颗粒物的功能。关键词：柴油机；颗粒物;DPF；再生
中图分类号：TK421+.5
文献标识码：A
文章编号：1001-4357（2019)01-0012-04
TheTheoretical and Experimental Research of DPFRegenerationbyInjectingFuelintoTailPipe
Wen Renlin', Wen Yunjie
(1. Wuxi Weifu Lida Catalytic Converter Co. , Ltd. , Jiangsu Wuxi 214177 ;
2.School of Chemistry and Chemical Engineering,Nanjing University,Jiangsu Nanjing 210023) Abstract: The method of DPF regeneration by injecting fuel into tail pipe with the temperature of the front end of the DPF as the control objective is presented . The system composition, its control strategy and the test of DPF regeneration are described in details . The test results indicate that the PM on the in -terior surface of the DPF can be removed effectively with this system and the DPF function of filtrating PM can be restored.
Key words: diesel engine ; particulate matter (PM); DPF; regeneration
0引言
柴油机排气污染物中含有大量的颗粒物（PM），这些颗粒物主要由含碳物质及可溶性碳氢化合物组成。由于颗粒物平均粒径小、密度低、易悬浮于大气中而被人体吸人。颗粒表面吸附着多环芳烃（PAH）等可溶性有机物，对环境及人体健康构成严重危害"。国家排放标准对排放污染物特别是颗粒物（PM）排放的限制越来越严，不仅对颗粒物的重量，还对颗粒物的数量（PN）作了限制12-3]。减少柴油机排气颗粒的措施主要有机内净化和排气后处理技术。但仅仅通过改善缸内燃烧
过程，而不借助后处理技术，柴油机颗粒排放将难以满足更高阶段排放标准的要求。柴油机颗粒过滤器（DieselParticulateFilter，DPF）是减少柴油机颗粒物排放的一种有效设备。
在众多颗粒过滤器中应用最为广泛的是壁流式蜂窝陶瓷过滤器，基原理是柴油机排气经陶瓷壁小孔的通道排出，较大颗粒的碳团被截留下来，从而达到减少颗粒排放的目的。但过滤器中的碳团颗粒会不断沉积下来，逐渐堵塞通道，使发动机排气背压升高，导致发动机排气不畅、运行工况恶化。因此必须采取措施将累积下来的碳颗粒除去。由于柴油机运行过程中排气温度通常都较低，而过滤器上
收稿日期：2018-05-22；修回日期：2018-07-12
基金项目：国家重点研发计划“工程机械（含小通机）排放控制技术与应用示范"，项目编号：2017YFC0211302。
作者简介：温任林（1966-），男，研究员级高级工程师，主要研究方向为柴油机电控燃油系统、发动机排放后处理技术，renlin.wen@
weilu. oom. cn.