第37卷(2015)第2期综述与机型
荣油机 Diesel Engine
Vol. 37(2015) No. 2
3D打印技术在船用柴油机领域的应用前景分析
李佳，张纪可，冯明志（七一一研究所，上海201108）
摘要：介绍了3D打印技术的原理、国内发展现状及优缺点，分析了其在船用荣油机领域的应用前景。指出：3D打印技术可以有效地降低船用柴油机研发成本、缩短研发周期，具有广阔的发展前景。
关键词：3D打印；船用柴油机；增材制造
文献标识码：A文章编号：1001-4357(2015)02-0001-05
中图分类号：TK421
ApplicationProspectof3DPrintinginMarineDieselEngines
Li Jia, Zhang Jike, Feng Mingzhi
(Shanghai Marine Diesel Engine Research Institute, Shanghai 201108)
Abstract: The principles of 3D (three-dimensional) printing, its development status in China, as well as its pros and cons are introduced. Its application in the field of marine diesel engines are analyzed, and it is pointed out that 3D printing technology could effectively reduce the development cost of marine diesel
engines, shorten the R&D eycle, thus would be widely applied in this industry. Keywords:3D printing; marine diesel engine; additive manufacturing
0引言
英国《经济人》杂志认为：以3D打印技术为代表的智能制造，是经历了金融危机的欧美等工业发达国家和地区重振制造业的重要手段，是实现国家制造业经济转型“再工业化”和制造中心回流的重要途径，并预言3D打印技术作为第三次工业革命的核心推动力，将掀起继蒸汽机和工业流水线后的第三次工业革命[】。
近年来，3D打印技术发展势头迅猛，已被广泛地运用于航空航天、汽车零部件、重大装备、文化创意、生物医学等领域（2-4)，根据美国添加制造技术咨询服务协会Wohlers在2013年发布的年度报告，3D打印产品在2013年全球市场规模约为40 亿美元，相比2012年市场年均复合增长率近 100%，预计到2017年3D打印市场份额将达到50 ~60亿美元左右[5]。但是在船舶行业的应用鲜有
报道，作为一种新兴的制作技术，有必要了解其原理及其在船用柴油机中的应用前景。
3D打印技术基本原理 1
1.13D打印技术原理
根据维基百科对3D打印技术的解释：“它运用粉末状金属或塑料等可黏合材料，通过一层又一层的多层打印技术，来构造零部件。”通俗地说， 3D打印就是在普通二维打印的基础上再加一维，之所以还称之为“打印”，则是因为其借鉴了二维打印的技术原理，分层加工的形式和喷墨打印的过程相似(6)，只不过打印的材料是“实物”而不是“墨水”。3D打印技术的原理如图1所示，首先通过一组平行平面去截零件，得到一系列足够薄的切片（一般为0.01~0.1mm）或者称之为二维零件模型，然后按照一定规则堆积起来即可得到整个零件。
收稿日期：2014-11-28
作者简介：李佳（1982-），男，高级工程师，主要研究方向为荣油机CAE仿真分析，E-mail：lijia@esice-711.com。