第33卷(2011)第4期
柴油机 Diesel Engine
Vol.33(2011) No. 4
编者按：由中国内燃机学会大功率柴油机分会主办，中国造船工程学会轮机委员会柴油机分会、上海造船工程学会船舶轮机专业学术委员会及上海市内燃机学会联合协办的2011 年大功率柴油机国际技术交流研讨会于2011年3月25日至26日在上海延安饭店隆重召开。来自德国、瑞士、挪威以及国内高等院校、科研院所、企业等48家单位的90余位专家、学者参加了此次会议。
中国内燃机学会常务副理事长阳树毅、中国造船工程协会副秘书长聂丽娟、中国内燃机学会大功率柴油机分会主任美国伟、中国造船工程学会轮机委员会柴油机分会主任范建新、上海市内燃机学会秘书长邓康耀、上海造船工程学会船舶轮机专业学术委员会主任冯明志、德国FEV发动机有限公司执行总裁Prof.Pischinger、德国Heinzmann公司执行总裁Mr.Gro-mer、以及来自瑞士ABB增压器公司的代表等出席了开幕式。
的特邀报告。报告就我国“十一五”船舶柴油机的快速发展作了总结；对我国船用柴油机产业发展存在的主要问题、供需形势提出了看法；并提出了未来的发展方面。
和EU议事日程”，分析了新的环境法规下船舶面临的挑战和机遇；并探讨了IMO和EU对 SO/NO/CO,及PM等的法规限值以及可能的解决方案。
德国FEV发动机有限公司大功率发动机开发部的Mr.Rajamani和Mr.Reichert联合作了
“大型船用柴油机的设计和研发技术”的报告，从法规要求和市场机遇、技术途径、研发过程等方面介绍了该公司大型船用柴油机设计和研发的经验。报告详细分析了为降低排放所采用的EGR、Miller循环、SCR技术及各自的优势和应用评估，以及利用先进的设计流程、方法和工具设计开发先进船用柴油机的过程和相关技术的研发。
重庆ABB江津涡轮增压系统有限公司应用工程师胡伯宗则就ABB公司为满足IMOⅡ所研发的几项重点技术，如Power2-二级涡轮增压、VCM-气阀控制系统、紧漆型SCR系统、高压EGR增压器，并对潜在的IMOⅢ解决方案作了探讨。
发动机”，重点介绍了G32柴油机的开发过程、性能指标及拥有的自主知识产权；并对目前正在开发的6230SG天然气发动机和新系列发动机作了简单介绍。
海因兹曼发动机控制系统有限公司执行总裁Mr.BetriebswirtM.Gromer及总经理Mr. WalterBurow对HEIZMANN公司的基本情况作了简单介绍，对HEIZMANN的发动机和涡轮机的管理产品、电控驱动产品，尤其是ODYSSEUS（用于中速和高速机的共轨和EFI发动机控制系统）作了详细介绍；并介绍了HEIZMANN双燃料发动机解决方案。
哈尔滨工程大学动力装置电控技术研究所宋感哲副所长、上海高斯通船舶配件股份有限公司何才田总经理分别就柴油机电控技术研究及应用，以及滚压硬化技术在柴油机零部件制造过程中的应用进行了介绍和探讨。这两项技术具有共同特点：均为自主开发，完全拥有自主知识产权，产品性能达到国外同类产品的性能指标。
《柴油机》杂志全程参加了此次会议，本期将对会议内容做专题报道。敬请关注。