第36卷(2014)第4期综述与机型
柴油机 Diesel Engine
NY210柴油机系列化设计
王强，刘明涛
（南车玉柴四川发动机股份有限公司，四川资阳641301）
Vol. 36(2014) No. 4
摘要：以NY6210荣油机为例，介绍了NY210系列柴油机的研发背景、设计思路，以及该系列柴油机主要技术参数、总体结构和关键零部件的技术特点，并提出了下一步优化设计的思路及设想。
关键词：荣油机；设计；结构；零部件
中图分类号：TK423
文献标识码：A
文章编号：1001-4357(2014)04-0001-03
SeriesDesignof NY210DieselEngine
WangQiang，LiuMingtao
(YCSR SichuanEngine Co.,Ltd.,Sichuan Ziyang 641301)
Abstract: Taking NY6210 diesel engine as an example, the research and development background and the design thoughts of NY210 series diesel engines are introduced, as well as the main technical parame-ters, the overall structure and technical characteristics of key parts and components. Moreover, the
thoughts and ideas on how to improve the engine design are put forward. Keywords：diesel engine;design; structure; component
0引言
长期以来，南车玉柴四川发动机股份有限公司凭借NY240、NY280、NY320以及YC210等系列柴油机，在国内中速大功率柴油机领域成功占有了一定的市场份额。为了进一步完善公司柴油机型谱，拓展中速发动机的应用领域，公司在YC210 系列柴油机的基础上，开发NY210系列柴油机。但YC210系列柴油机的前端箱为整体式，包含的管路复杂，铸造和加工难度都相当大，相应成本增加；同时，安装于前端箱上的某些部件，如滑油双联滤清器、滑油离心式滤清器、滑油冷却器、滑油温控阅、冷却水温控阀等均为特制件，不仅增加了采购成本，而且给检修带来不便。因此，必须考虑将某些部件设置在机外，留出较大的选择空间，以降低制造和采购成本。
设计总体思路 11
（1）NY210柴油机的设计指导思想是将安全可靠性放在第一位，在公司原有成熟产品YC210柴油机的基础上，保证柴油机整体性能（作功单元不变）不变，并保证技术经济指标保持一定的先进性。
(2）为了用于陆用集装箱式发电机组，相对 YC210柴油机，NY210柴油机的长、宽、高均有 200~300mm的缩减。
（3）根据市场反馈信息，为了满足不同用户个性化要求的特点，在YC210型柴油机基础上， NY210柴油机实现了双端输出，同时为电动备用油水泵留有接口，供用户选择使用，自由端设置功率输出（PTO），最大约200kW。
（4）前端箱及油水管路设置备用吸入和返回口，使NY210柴油机既可用于工程船，也可用于主推船，还可用于陆用发电，甚至可用于机车。且
收稿日期：2013-07-30；修回日期：2014-02-27
作者简介：王强（1974-），男，高级工程师，主要研究方向为内燃机及辅助系统设计，E-mail；www1623@163.com