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化工置理
2013年第7期
正构醇作助溶剂对甲醇一汽油体系相稳定性的作用分析
吴鹏飞（东南大学成贤学院）
摘要：随着我国对石油资源的需求量不断增大，我国石油资源情务量目益减少，所用原油常需从国外大量进口。为缓解能源危机问题，利用甲醇这一石油代替品仍可实现良好经济价值，同时还能够越到减少污染物排放、保护环境的作用。在这一景下，甲酶一汽油体系相的稳定性就成为重要研究课题之一。本文通过实验，分析正构醇作为助落剂时对甲醇一汽油体系相稳定性的作用，探导保持甲醇一汽油体系相稳定性的有利条件。
关键调：甲醇一汽油体系相稳定性正构醇助溶剂作用
随着低碳经济与节能环保理念日益深人人心，在能源储备
总量日益紧缺的背景下，人们对甲醇-汽油这一车用燃料替代物产生了浓厚兴趣。甲醇具有和汽油相似的能料性能，其主要生产原料是价康而易得的煤，整个生产过程较为简便而成熟，可使我国对煤资源的利用率大幅提升。另外，甲醇在使用中可以充分燃烧，释效的CO、NOX、HC比汽油燃料低，对环境保护工作极为有利，因此是理想的车用替代燃料，
一、甲醇一汽油体系相稳定性间题
对甲醇-汽油燃料进行大范围市场推广还需解决诸多技术性问题。因为甲醇和汽油之间存在极性差异，在低温稳定相上存在较大间题，导致其储存过程中与使用时的安全性不能得到有效保证，因此，对甲醇-汽油体系相稳定性加以有效解决是将之大范围推广的关键环节。目前在对这一间题进行解决时，有效方法之一就是将助溶剂添加到甲醇-汽油体系中，利用助溶剂使液体与液体或液体与固体间的界面张力有效降低，从而保证整个体系的稳定。
二、甲醇一汽油体系助溶剂的选用
在甲醇-汽油体系中，所用助溶剂通常包括以下几种类型：芳香族化合物类、低碳杂醇类、非离子表面活性剂类、酮类、脂肪烃类、醛类、天然油脂得生物类、脂肪酸类与高级醇类等。由于甲醇一汽油体系在有水存在时，对于相分离的抵抗性能相对较弱，因此要在常温状态下实现甲醇、水和汽油的相互溶解，所用的助溶剂必须既能够和甲醇或水进行相互作用，同时文具有类似于汽油的性质，从而使甲醇-汽油体系的容水能力大幅提高。而正构醇完全符合这些条件，但目前对其作为甲醇-汽油体系相稳定性助溶剂的研究还不多见，因此，本文选择正构醇作为助溶剂，对其作用规律进行探讨。
三、实验分析过程 1、配制甲醇-汽油体系
准备好相关实验设备及试剂，采用93#汽油展开实验。保持具塞试管的干燥洁净，对试管进行缩号，注人一定比例的甲醇，其比例分别为15%30%，35%、50%、65%和85%，加人适量正构醇作为助溶剂，之后向各试管中加人93并汽油，匀后将试管进行1min的振荡处理，制成不同系列的甲醇-汽油，分别记为 M15、M30、M35、M50、M65、M85，将各试管密封备用，
所用正构醇均为分析纯级别的正构醇，包括乙醇、丙醇、丁
醇、戊醇、已醇、庚醇、辛醇和癸醇。 2、反应实验
通过水浴为各试管内容物创建温度但定的低温反应条件，在-25C至40C温度范围之内将温度逐渐降低。在一定温度节点
上保持2-3min，将试管取出后进行2-3s振荡，如果体系仍保持澄清，则继续对温度进行调节，重新进行测试，直至在某一温度节点时，经上述处理后原本澄清的体系有混浊现象出现，这时将该温度节点记录下来，此即甲醇-汽油体系分离的温度。对正构
醇用量和体系相分离的温度之间的关系进行相应曲线绘制。四、实验结采分析
通过对实验结果绘图可知，不同正构醇作助溶剂，对不同的甲醇-汽油体系相稳定性具有不同的作用。不同助溶剂对作用情况如下：(1)M15体系。不同正构醇对M15体系相稳定性作用效果为：戊醇>醇>丁醇>辛醇>资醇>乙醇>内醇>已醇。(2)M30体系。不同正构醇对M30体系相稳定性作用效果为：已醇>庚醇>辛醇>炎醇>丁醇>戊醇>内醇>乙醇。(3)M35体系。不同正构醇对 M35体系相稳定性作用效果为：资醇>辛醇>庚醇>已醇>戊醇>丁醇>内醇>乙醇。（4)M50体系，不同正构醇对M50体系相稳定性作用效果为：辛醇>胰醇>资醇>已醇>戊醇>丁醇>内醇>乙醇，(5) M65体系。不同正构醇对M65体系相稳定性作用效果为：奖醇> 戊醇>庚醇>已醇>辛醇>丁醇>内醇>乙醇。(6)M85体系。在M85 体系中，各正构醇对这一体系相稳定性的作用较为类似，其中乙醇与丙醇效果相对较差，其他作用效果都相同。
五、正构醇作为助溶剂对甲醇一汽油体系相稳定性的作用总结
(1)通过对实验结果进行分析可知，突醇对甲醇-汽油体系相稳定性作用最为有效，但同时在溶解度上存在一定间题，在相分离温度较低时，癸醇会以白色累状沉淀形式析出。
(2)正构醇碳链长度在很大程度上会影响其对甲醇-汽油体系相稳定性的助溶效果，在某一比例的甲醇-汽油体系中，均对应有最佳的正构醇碳数，且甲醇比例在变化时会对相应最佳碳数造成影响。如碳链过短或者过长，都会对正构醇助溶效果造成影响。
(3)对于同一种正构醇而言，其在甲醇-汽油体系中占据的比例也会对甲醇-汽油体系相稳定作用造成影响。，在同一正构醇
各甲醇-汽油体系相稳定作用从强到弱为：M85>M15>M65>
中
M35>M30>M50 参考文献：
[1]张洁，杨程程，等.正构醇对甲醇一直馆汽油体系相稳定的影响规律研究[J].石油炼制与化工,2012,43(11)：1619
[2]杨程程.甲醇-汽油多相体系移定性及清净性研究[D].西安；西安石油大学，2012
[3]周瑞，黄凤林，倪炳华，甲醇汽油的稳定性能研究[]西安文理学院学报（自然科学版），2008,14(1)：9-11
作者：吴鹏飞；籍贯：江苏常州；大学名称：东南大学成贤学院；专业：化学工程与工艺；出生年月：1990.09.30