技术管理
季刚
一起直流电机失磁故障处理蒲盛波(中海油服油田生产事业部深圳作业公司广东省深圳市
518067)
摘要：介绍他励直流电机在使用过程中励磁突然消突，造成负持电机端泵冲异常升高至最大值，出现飞车不可控现象。对 PLC程序进待修改，控制励殖启停的风压信号判断增加超速验测程序，修改程序后故障消失
关键词：泥浆系；直流电机：失避：飞车一、前言
直流电动机失磁是直流施动系统的严重敏障，它励直流电动机严禁失磁，失磁即会出现“飞车“现象，飞车是指直流电动机转速失去控制，大电流、大力矩加速运行，因转速太高导致直流电动机和机械负载的严重损坏。这种事故并不常见，常发生在它励直流电机上，并动少见。串励直流电机不会发生飞车，飞车事故在直流电机事改当中是最为严重的，重则导致整台电机报废、伤及作业人员。
2013年8月，中国南海东部XX平台2#泥浆泵电机运行时出现失磁散障，泥浆案在外部负荷不变时泵冲忽然升至最高 120冲10S后恢复正常。该故障随机多次出现，给现场作业带来较大影响。
二、直流电机飞车过程和保护失效
直流电机飞车是由两个固索造成的。首先失去励磁而无电枢反电势，是飞车的必要条件。其次，是无超速保护和失磁保护是飞车的充分条件。
1.直流电机失磁运行
直流电动机失磁是直流拖动系统的严重故障。他励直流电动机严禁失磁，失磁即会出现
飞车"现象，其依据是：n=(U-Rala)/Ce中。
式中：U-电动机的供电电压，la-电枢电流，Ra-电枢电阻，中一电机气障磁通。失磁，中便急剧下降到额定值的2%~ 4%[1],Ⅱ会激增，即"飞车"。
可知，当直流电机失去励磁电流后，主磁极只有微弱的剩磁存在。此时飞车反电势远小于正常励磁时的额定反电势，电枢电压克服微小的飞车反电势后其余电压全加在电枢绕组之上，电枢电阻很小在0.1欧下。电枢绕组电流就会很大所以电流只受电枢内阻和电流限幅限制，难以抵挡强大电流下的加速转矩。电机转子会大力矩加速运行[2]。
2.无超速、失磁和过载保护
当超速保护和失磁保护不起作用时直接放纵飞车事故的进一步发展，直到电机爆裂为止：任何一个直流传动系统中都设置有超速保护和失磁保护装置，
(1)超速保护有以下几种
1电机内安置超速开关。当超速发生时开关动作报警后分断电枢回路电源。
2测速发电机或码盘发电机或码盘，把测量出的转速值送到比较单元与设定值比较，如果测量值超越设定值，发出超速报警，
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化理
2013年12月
分断电枢回路。
3速度调节器上设定限幅值，可设定限制最高转速。(2)失磁保护有以下几种
1失磁维电器：在直流励磁回路中串人失磁继电器，当励磁电流小于繁定值后报警分断电回路电源
2设定励磁电流最小限定值，当励磁电流小于该值，封销主回路脉冲。
三、泥浆泵直流电机失磁飞车事故分析
1.电机传动系统简述
泥浆泵是在钻探过程中，向钻孔输送泥浆或水等冲洗液的机械。它的主要作用是在钻进过程中将泥案随钻头钻进注人并下，起着冷却钻头，清洗钻具、固着并壁、驱动钻进，并将打钻后岩屑带回地面的作用[2]。采用2台YZ08/YZ08A电机输出功率为 800kW，输出转矩为8000n.m，输出最大转矩可达12000n.m，可以实现恒压运行和恒功率运行。该电机为卧式单轴伸结构，自带风机和传动联轴节。电机整体结构采用了特殊的通风散热结构和耐压等级高且易于散热的绝缘结构。转子采用三排通风孔，并设有径向通风道。直流电机链条带动。该传动系统由进线开关柜、功率柜组成。开关柜内有600V3WL断路器，进线电抗器，功率柜由电气控制系统6RA7060A动磁单元和1200A电枢单元，通过DF 通信S7-300PLC控制启停和调速。控制柜采用主从控制，主机速度环，从机扭矩环。
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图主配蒙教它动电机控动图
2.电机数据和失去磁场前系统运行参数
(1)电机铭牌：功率1600KW，额定电压690V，电流1200A，转速970/1060r/min,励磁400V，电流60A，电枢阻值R=0.8Q，励磁电阻1.70
(2）励磁侧系统参数设定值：r018=119.35,P075-2， R07260。
(3)实际运行参数：电枢电压310V，实际励磁电压90V，泵冲 85冲。
3.失磁后现象及历史曲线
直流电机发生失去磁场飞车后，停止运行电机现场查看电机，转子绕组和定子绕组无异常，连接链条处插销断裂，导致链条脱离由于发现及时未造成人员和财产损失。现场人员描述如下：