第4期 2015年8月
内燃机
Intermal Combustion Engines
No.4 Aug.2015
卡套式端直通管接头GB/T3733-2008
接头体、卡套新工艺分析与研究
周瑞萍，赵倩茹
（陕西柴油机重工有限公司，陕西兴平713105）
摘要：汇总分析了卡套式管接头在生产中经常出现的间题，对比论述了新旧标准对装配卡套接头的要求，卡套接头的装
配、卡套式接头体在装配中的重要性及卡套如何起到密封作用，我公司卡套接头产生泄露的原因分析，以及预防措施，关键调：卡套：接头体：管接头：卡套式管接头的装配
中图分类号：TK406
文献标识码：B
文章编号：10006494（2015）04000604
Analysis &ResearchonNewTechnologyof ConnectorBodyandFerrulein NewStandardGB/T3733-2008“StraightThreadConnector-assembly”
ZHOURuiping,ZHAOQianru
( Shanxi Diesel Heavy Industry Co., Ltd., Xingping 713105)
Abstract: This text collects and analyzes the accidents of bite type tube fittings in production, and contrastively discusses the sgiargjoiiassepepues popreapuanaugaika joasseoysuanb jo aieyeaoy saanea uogaaroud pue siskre asnea pue aay o oauny sueas a kqasse ug q oauoa ag jo aoueod bite type tube fttings in my company.
Key words: ferrule; connector body; tube fittings; assembly of bite type tube fittings
0前言
内燃机装配过程中，由于对空间布局上的节约与轻量化的要求，柴油机管系布局要求简单、灵活、质量轻，这样卡套式管接头、快换管接头等使用频率与数量提高。这些接头使用的管径、流量不一样，加之近几年使用管接头由旧标准向新标准过渡，由于新旧版本接头体、卡套、螺母尺寸的差异，因此造成了大量的管系改型设计。我公司柴油机管系装配处于新旧磨合期，造成严重的接头体配合差、密封性差而引起管子泄露，影响了内燃机正常工作。
1新旧标准差异
作者简介：周瑞萍（1975－），女，四川绵阳人，工程师，主要从事标准化工作。
收稿日期：2015-0326 万方数据
1.1修订方向
GB/T3733-2008《卡套式端直通管接头》是对 GB/T3733.1-1983《卡套式端直通管接头》和 GB/T3733.2-1983《卡套式端直通接头体》的修订。 1.2型式差异
新标准中增加了F型、E型、B型螺纹柱端， A型螺纹柱端增加了55°非密封管螺纹（G）。 1.3公称压力的差异
将83版的旧标准中公称压力G级（25MPa）和
J级（40MPa）修改为最大工作压力10~63MPa。 1.4新标准增加了管接头系列
根据最大工作压力范围，新标准中将管接头分为LL（最大工作压力为10MPa）、L（最大工作压力为25，16，10MPa）、S三个系列（最大工作压力为63，40，25MPa）；系列的产品尺寸范围作了调整。
1.5新标准调整了管子外径尺寸
根据工作压力调整了管子外径尺寸系列，根