技术·维修
TECHNOLOGY & MAINTENANCE
装载机柴油机尾气排放后处理系统的布置与安装李建胡王壮丁平芳贾军华
1.尾气排放后处理系统
目前国内实力较强的装载机生产厂已经生产出符合欧盟和美国环境保护署（EPA）的非道路用机动设备第IV阶段尾气排放标准的装载机，例如临工L959F型装载机、柳工856H型装载机和徐工XC949型装载机。徐工XC949型装载机如图1所示。
符合上述排放标准的装载机柴油机尾气排放后处理系统的技术路线，均采用
图1徐工XC949型轮式装载机
尿素
Soot NOx HC's co
50万方数据与维修
DoC
*氧化摔部分PM，HC，CO，SOF*将部分NO转化为NO2
DOC+SCR形式：即采用氧化催化净化器（DOC）和选择性催化还原器（SCR）两个模块，其示意图如图2所示。其中SCR模块包含尿素喷射模块。
DOC模块主要是将柴油机排出的尾气氧化处理，在200～600℃温度条件下，CO和 HC几乎全部被氧化成CO，和HO，部分NO 被转化成NODOC对颗粒的转化效率可达 40%。SCR模块用于减少尾气排放中的NO：通过尿素喷射模块喷射尿素水溶液，使其在高温尾气中水解和热解反应生成还原剂（NH，），来降低高温尾气中NO，排放，以满足欧美排第IV阶段排放标准对NO，限值要求。按照功能划分，尿索喷射模块主要分为控制单元、尿素计量单元和催化反应单元3部分，通过控制程序以及温度、压力、质量传感器完成尿素计量喷射。
2.后处理系统的布置
（1）采用框架式支撑架
我们将后处理系统通过减振装置固定在框架式支撑架上，再将框架式支撑架安装在
SCR2
通过喷射尿素转化NOx
图2柴油机第V阶段尾气排放后处理系统示意图
转化掉多余的NH