更换新的差速器总成，按技术标准
装复后试机，该机转向恢复正常。 3.故障原因分析
差速器正常工作时，动力自主减速器从动齿轮依次经差速器壳、十字轴行星齿轮、半轴齿轮、半轴，传递给左、右侧驱动车轮。行星齿轮既可以绕半轴轴线进行公转，又可以绕自身轴线（即十字轴轴线）进行自转。当装载机转弯时，行星齿轮进行公转和自转组合形成的复合运动，使左、右两半轴齿轮以不同角速度旋转，并在左、右车轮切线方向上附加一个方向相反的反力。该附加反力在行星齿轮两侧形成力矩，使行星齿轮做自转运动。差速器在工作时若受到较大的冲击载荷：行星齿轮便产生疫劳断裂，十字轴则产生变形，
当装载机挂挡微动或行驶时，因左、右半轴转速不等（即角速度不等），差速器齿轮相互摩擦阻力较小，行星齿轮能够进行既有公转又有自转的复合运动，实现差速作用并顺利实现转向。原地转向时角速度为零，且由于在行星齿轮断裂、十字轴变形后，摩擦阻力增大，差速器的行星齿轮、半轴齿轮转动即受阻，差速器便失去差速作用最终导致装载机不能在原地转向。
（作者地址：辽宁省丹东市五龙背镇65735
部队65分队118005）万方数据
启动机常见故障的检修张培广李奇贾晓勇
1.转动无力
转动无力应先检查蓄电池是否正常，若蓄电池电量不足，应及时充电。再查看蓄电池桩柱与缆线接头的接触情况，若接触不良，应拆下缆线接头，用砂布打磨掉桩头及缆线接头表面的氧化层，并涂抹风士林以防止生锈。
经检查并确认蓄电池无故障后，再检查启动机。启动机主要检查以下3个方面：
(1)检查换向器
拆下后端盖，观察换向器是否磨损或过脏。若换向器表面变为暗黑色或有麻点，可用细砂纸磨光：若换向器及电刷过脏，应将赃物擦除
(2）检查电刷弹簧
检查电刷弹簧是否折断或弹力减小。若电刷弹簧折断，应替换相同规格的新件；若弹力减小，可在弹簧的一端挚上适当厚度的垫圈。
(3）检查滑动轴承套
若滑动轴承套松旷，将造成电枢铁芯与定子绕组产生摩擦，导致启动机无法正常运转。滑动轴承套松旷必须更换新件。
2.不转动
启动机不转动，其原因主要来自以下4个方面。
（1）启动机电磁开关触点烧蚀该故障表现为启动发动机时，启动
机电磁开关发出“嗒、嗒”声，且启动机不转动。此时用木柄旋具搭接电磁开关的2个接线柱时，启动机则可以转动。此时可将电磁开关打开，拆下触头（接线柱）和触盘，把烧蚀部分用链刀链平，然后用砂纸磨光后装复。若烧蚀严重，应补焊或更换新件。
（2）启动机继电器击穿或损坏发生此故障一般应更换新件。若暂
时无新件，且启动机电磁开关至继电器的控制线较粗时，可把继电器的控制线与启动机电磁开关的控制线连接，这样只可以暂时使用。还有以下2种方法：一是将启动机与蓄电池“短接”，启动后立即断开：二是在启动机与蓄电池接线柱之间安装1个开关，启动时接通电源。启动后立即断开。
（3）启动机电刷架松旷
此时可将电刷架的铆钉进行铆固：若不能铆固时，应将旧铆钉清除，换上比铆钉稍细的螺栓并紧固。
（4）磁场线圈绝缘体损坏
此时一般应更换磁场线圈总成，但在工程急需时，可在绝缘损坏部位的线圈匝之间拨出一道缝隙，垫上绝缘纸或绝缘布并包扎牢固。此方法以不影响电枢铁芯与磁场线圈的相对运动为准。
为避免启动机出现以上故障，要经常清除启动机内外的污垢，保持电磁开关和整流器等部位的清洁。要定期检查、调整电磁开关、整流器及电刷的接触情况，使其能紧密接触，整流器若有轻微烧伤或不平，可用细砂纸磨光。此外，启动机的各种导线应连接牢固，启动机轴承要定期润滑
要定期检查启动机传动机构的工作是否正常，以保证启动齿轮与飞轮齿圈聘合与分离良好。启动发动机时，每次启动时间不应超过5s，连续启动不得超过3次，冬季启动前应先预热发动机，以减少启动阻力。
（北京市1229信箱66446部队机修教研室 102300)
2011.12 CM&M
工程机械与维修
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