第26卷第4期 2013年8月
中国修船 CHINA SHIPREPAIR
Vol.26No. 4 Aug.2013
关于加强船舶修理企业软实力建设的几点思考
王平
（海军装备部，北京100841）
摘要：文章通过分析我国船舶修理企业面临的严峻形势，阐述对企业软实力的认识以及加强船舶修理企业软实力建设的思考，提出船舶修理企业软实力建设的建议，对增强企业核心竞争力，提高企业生存能力具有指导意义和借鉴价值。
关键词：船舶修理；企业；生存能力；软实力；思考
中图分类号：U673文献标志码：C文章编号：10018328（2013）04-0005-03
Abstract: The grim situation our ship repair enterprises are facing is analysis, the cognition for enterprises soft power and the thoughts for strengthening the soft power are expounded, and suggestion for setting up the soft power is given in the paper as well.These are of guide instruction and referencing value.
Key words: ship repair; enterprise; existing capacity; soft power; thought
党的十八大强调“以科学发展为主题，以加快转变经济发展方式为主线，是关系我国经济社会发展全局的战略扶择”。同时指出“深化改革是加快转变经济发展方式的关键。企业发展如逆水行舟，不进则退。船舶修理企业面临着世界经济进人深度调整期、整体复苏艰难曲折、国际金融领域仍然存在较多风险、世界航运复苏缓慢的大环境，与国际航运业息息相关的船舶修理需求下降，挑战与机遇并存，困难与希望同在。作为世界修船大国，中国的船舶修理行业能否保持持续稳定发展，在格局和结构深度调整的大潮中能否乘势而上，最终取
决于船舶修理企业自身的生存能力。 1关于企业生存能力的认识
船舶修理企业除了行业特点以外，就是具有企业全部功能的经济单位。通常来看，企业生存能力的体现形式较多，如企业质量形象、信誉等关乎竞争和发展的要素。简言之，企业生存能力=竞争能力=硬实力+软实力。
近几年来，在党和政府的关怀下，船舶修理企业的生产设施和修理设备等硬件条件明显改善，修
造船能力大幅提高。中国在造船和船舶修理行业获得了世界前列的地位，摊子铺大了，基础加强了，企业修造船硬实力迈上了一个大的台阶。但是企业管理水平却相对滞后，抵御风险和经济危机的能力不强，主要表现在：管理创新不够，文化建设落地不实，价值观和发展的源动力不够清晰；有的企业“重经营、轻管理”，加强管理的决心不大、手段不多、能力不强，管理短板长期存在，甚至基础不牢，出现质量、安全等问题。同时，据行业协会统计发布的信息看，中国船舶修理行业2012年产值和利润均为负增长。这些困感，就如有人形容我们为“随地吐痰的中产阶级”，置疑我国可能陷人“中等收入陷阱”一样，制约和阻碍着企业的进一步发展。究其原因，困感源于差距，差距在于企业软实力不足。因此，补齐软实力短板是当前船舶修理企业增强修理能力和市场竞争能力，获取长久生存能力的首要任务。
2关于企业软硬实力的认识
十八大报告深刻阐明了中国特色社会主义道路、理论体系和制度，三者统一于伟大实践，是党
作者简介：王平（1973-），男，江苏扬州人，工程师，硕士，主要从事企业管理工作。
·5.
万方数据