机械工程师
MECHANICAL ENGINEER
现代造船模式在自升式钻并平台建造中的应用
魏鹏，张辉，薛苏玲，李娜，周莹
（宝鸡石油机械有限责任公司，陕西宝鸡721002）
摘要：从传统造船模式与现代造船模式的对比入手，阐述了造船技术特点，并从分段划分原则、建造原则、装原则、涂装原则等方面，详细介绍现代造船模式在DSJ300-1自升式钻井平台建造中的应用情况。通过该模式的应用，DSJ300-1自升式钻并平台生产进度、产品质量、安全管理等方面均得到了有效的控制，最后顺利通过了船级社和用户的验收。12个月的建
造工期，刷新了业界同类平台的最短建造周期，充分体现了这种模式在自升式钻并平台建造的优势和先进性。关键词：现代造船模式；自升式钻井平台；安全建造
中图分类号：TE52 0引言
文献标志码：B
文章编号：1002-2333(2016)05-0194-03
而提高造船效率和质量，并保障建造安全。现代造船模式
随着陆上石油开采的枯竭，各国均加快了海上油气的勘探开发，尤其推进了近海海上油气的开采，同时国家出台相关政策将“海洋工程装备产业"列为国家战略性新兴产业，建设海洋强国。然而，我国的海工装备目前处于起步阶段，许多建造技术和建造新理念均掌握在几个海洋制造强国（如新加坡、韩国等)手中。从2011年开始我国各大小船厂利用各种优惠条件从这些强国手中分得一些自升式钻井平台建造项目。在项目执行过程中，保质保量、按时、经济、安全地建造平台、组织生产，将成为按期完成合同、顺利交付平台的重要保证。“以船体为基础，以装为中心，以涂装为重点"的现代造船模式，因其管理手段先进、建造节点划分合理、精细，严格的过程控制、生产效率高的特点，在当前海洋平台的建造中发挥着越来越重要的作用。
现代造船模式的特点 1
随着科学技术的发展，造船技术从古老的采用铆接按功能顺序建造发展到现在的成组、信息技术一体化建造阶段。按照造船技术的发展水平，造船经历了如图1所示的4个阶段！。
系统(功能）导向系统和区域导向
整体制造模式
格台款通的股的
分段制造模式
建造
技水装
轻除装传统造船模式
装
区域、类型、阶投(中间产品)导向
分段制造模式
分股理新装区装
集成制造模式
信息性术
克斯染化
现代责势模式
图1造船各阶段特点
与传统造船相比，现代造船的特点是以统筹优化理论为依据，应用成组、信息技术原理，以中间产品做引导，按区域划分各类作业任务组织生产，壳、、涂作业在空间上分道、时间上有序，达到以分段和托盘为作业单元，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船，从
1941
的精髓体现在：生产设计策划、中间产品集成、均衡连续
生产、流水节拍造船。 2平台建造总体方案 2.1平台简介
本平台(船体编号DSJ300-1)是悬臂梁三角桁架自升式钻井平台，满足105人居住，适合除北海以外水深在30~ 300f(91.44m)的所有水域作业，钻井深度9000m，最大
钩载680t，可变载荷为4080t的高性能钻井平台。 2.2建造方案描述
按照上述现代造船模式的思想围，DSJ300f自升式钻井平台将完全遵循壳涂一体化原则进行建造。其建造过程流程图如图2所示。
总体建造方案就是主体建造按照装成品化要求分段建造，直接进行总组、合拢的建造方案。平台合拢在船
坚色服
离及加工耗盘集配单心教
散样下料预制
涂料采购
科检发及强处理
除装托盘
合单预制欧报制时制外板预制
验果有品
楼
均内合技出坞下水开头新装群天调让完工安都
图2300ft自升式钻井平台建造流程图
2016年第5期网址：www.jxgcs.com电邮：hrbengineer@163.com
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