JTG
中华人民共和国行业推荐性标准
JTG/T 3650—2020
公路桥涵施工技术规范
Technical Specifications for Construction of Highway Bridges and Culverts
2020-10-01 实施2020-06-18 发布
中华人民共和国交通运输部发布
总 则
1 总则
1.0.1 为适应公路桥涵工程建设的需要，保证施工质量和施工安全，制定本规范。
1.0.2 本规范适用于各级公路中新建、改建和扩建桥涵工程的施工。
1.0.3 特大型、特殊结构或特殊地区桥涵工程的施工，除应符合本规范的规定外，尚应就本规范未涉及的内容制定专用技术标准或专用技术条款指导施工。
条文说明
"特大型"是指规模远超出一般桥涵工程，"特殊地区" 一般指高原、高寒、冻土、沙漠等地区。对条文中所指的特大型、特殊结构或特殊地区的桥涵工程，其施工的某些特殊要求可能不被本规范的条文所包含，因此遇到这种情况时需要在本规范的基础上制定更详细的专用技术标准或专用技术条款指导施工。
1.0.4 公路桥涵工程施工应符合设计文件的规定，并应满足安全、耐久、环保和节能减排的要求。
条文说明
施工是具体体现设计思想和设计意图的一个过程，符合设计文件的规定是公路桥涵工程施工的基本准则。
"安全" 的要求在此有两方面的含义;一是在施工期间需要保证结构的安全和作业安全;二是桥涵工程交付运营后，正常使用状态下结构本身能在规定的寿命期内安全使用。
"耐久"是指桥涵工程结构需要满足设计规定的使用年限。
"环保" 是指公路桥涵工程施工时，需要符合环境保护法等法律法规的要求。"节能减排" 是指节约能源和减少环境有害物排放，原规范仅提及"节能"，但"减排"亦不可或缺，故本次修订将其表述修改为"节能减排"。
1.0.5 公路桥涵工程施工应遵守国家建设工程质量方面的法律法规。建立健全质量保证体系，明确质量责任，加强质量管理，保证工程质量。
公路桥涵施工技术规范（JTG/T 3650—2020）
1.0.6 公路桥涵工程施工应遵守国家安全生产的有关法律法规，建立健全安全生产管理体系，明确安全责任，严格执行安全操作规程，保障施工人员的职业健康，保证施工安全。
1.0.7 公路桥涵工程施工应遵守国家环境保护的有关法律法规，节约用地，少占农田，减少污染，保护环境。
1.0.8 公路桥涵工程施工宜推行标准化、工厂化、装配化和信息化施工，并应积极推广使用可靠的新技术、新工艺、新材料、新设备。
条文说明
近年来的工程实践证明，采取标准化、工厂化、装配化和信息化施工，对于保证施工安全、增加结构耐久性、提升工程品质、做好节能减排和环保工作以及推进公路桥涵工程的工业化生产，均有积极作用，故本次修订增加了相应的规定。
1.0.9 公路桥涵工程施工除应符合本规范的规定外，尚应符合国家和行业现行有关标准的规定。
术 语
2 术语
2.0.1 止水帷幕 curtain wall de-watering
用以减少渗流水量，减小地下水水力坡度，防止流沙、管涌、潜蚀等，在基坑边线外设置的隔水结构。
2.0.2 大直径灌注桩 large diameter pile
直径大于或等于2.5m的灌注桩。
2.0.3 超长灌注桩 super long pile
桩长大于或等于90m 的灌注桩。
条文说明
超过一定长度的钻孔灌注桩对施工工艺及其他临时设施有特殊的要求，对其进行界定是为统一说法，避免引起定义上的混乱。需注意的是;本规范所界定的超长灌注桩的含义仅限于其施工的难度与普通长度的桩基有区别，而与桩的受力无关。
2.0.4 高强度混凝土 high strength concrete
强度等级C60及以上的混凝土。
2.0.5 高性能混凝土high performance concrete
采用混凝土的常规材料、常规工艺，在常温下，以低水胶比、大掺量优质掺合料和严格的质量控制措施制作的，具有良好的施工工作性能且硬化后具有高耐久性、高尺寸稳定性及较高强度的混凝土。
2.0.6 大体积混凝土 mass concrete
体积较大的、可能由胶凝材料水化热引起的温度应力导致有害裂缝的结构混凝土。
条文说明
本条术语引自《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ 55—2011）。