JT/T 524-2019代替J/T 524-2004JJT/T 525—2004
公路工程水泥混凝土用纤维
Fiber for cement concrete in highway
2019-07-01实施
2019-03-15发布
前 言
本标准按照GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。
本标准代替JT/T 524—2004《公路水泥混凝土纤维材料 钢纤维》和JT/T 525—2004《公路水泥混凝土纤维材料 聚丙烯纤维和聚丙烯腈纤维》。本标准以T/T 524—2004 为主，整合了J/T 525—2004的部分内容。与JT/T 524—2004相比，除编辑性修改外，主要技术内容变化如下∶
——修改了标准名称为《公路工程水泥混凝土用纤维》;
——删除了钢纤维、等效直径、长径比的术语和定义（见 2004年版的3.1~3.3）;
——增加了聚合物纤维、耐碱玻璃纤维、当量直径、耐碱残留强度术语和定义（见3.1~3.4）;
——修改了钢纤维产品的分类与标记（见4.1.1和4.2.1，2004 年版的第4章）;
——增加了聚合物纤维和耐碱玻璃纤维的分类与标记（见4.1.2、4.1.3、4.2.24.2.3）;
——修改了钢纤维的尺寸规格及偏差、物理力学性能指标要求（见5.2.1和5.3.1，2004年版的第5章和6.2）;
——增加了聚合物纤维和耐碱玻璃纤维的外观、尺寸规格及偏差、物理力学性能指标要求（见5.1. t2、5.1.3、5.2.2、5.2.3、5.3.2和5.3.3）;
——增加了纤维掺入混凝土后的性能要求（见5.4）;
——增加了聚合物纤维和耐碱玻璃纤维的外观、尺寸及偏差、物理力学性能指标的试验方法（见6.1.2、6.1.3、6.2.2、6.2.3、6.3.2和6.3.3）;
——增加了纤维掺人混凝土后的性能试验方法（见6.4）;
——修改了钢纤维、增加了聚合物纤维和耐碱玻璃纤维的检验规则（见第7章，2004年版的第8章）;
——修改了钢纤维、增加了聚合物纤维和耐碱玻璃纤维的标志、包装、运输和储存方法（见第8章，_2004年版的第9章）;
——增加了耐碱玻璃纤维抗拉强度试验方法（见附录A）;
——增加了耐碱玻璃纤维初始模量试验方法（见附录B）;
——增加了耐碱残留强度试验方法（见附录C）。
本标准由全国交通工程设施（公路）标准化技术委员会（SAC/TC. 223）提出并归口。