TB/T 3159-2021 代替 TB/'T 3159—2007
电气化铁路牵引变压器
Traction transformer o? ele.rified railways
2022-04-01实施
2021-09-07发布
前 言
本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则 第1部分;标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替TB/T3159-2007《电气化铁路牵引变压器技术条件》。与TB/T 3159—2007相比.除结构调整和编辑性改动外，本文件主要技术变化如下∶
a） 增加了330 kV牵引变压器的额定电压（见4.3）;
b） 增加了 330kV 牵引变压器变压器绕组和分级绝缘烧组中性点的绝缘水平∶见5.2.3）;
c）更改了110kV、220 kV变压器阻抗范围，增加了330kV牵引变压器短路阻抗《见5.2.6.2007年级的5.2.6）;
d） 更改了短路阻抗（见5.2.6，2007年版的5.2.6）;
c）增加了牵引变压器调压范围（见5.2.6）;
r） 删除了空葬心流（见2007年版的5.2.7）;
g）增加了 330 kV系绩知序表观容量取值（见5.2.9）;
h） 删除了效率（见200y 干版的 5.2.8）;
i）增加了牵引变压器空或拟斗 负载损耗、空载电流及短路阻抗值（见5.2. IC）;
j）增加了330 kV牵引变压器的声保、s.2.1I）;
k） 更改了牵引变压器油箱机械强度位、见5.2∶.见 2007年版的5.2.14）;
1） 增加了人与330 kV带电体间的距离（见52.16）。
m）更改了牵引变压器检验项目（见第6章，见 2007年版的第，7章》;
n） 酬除了过励磁试验（见2007年版的7.3）;
o） 增加了检验规则《见第7章）。
请注意本文件的某些内容可能涉及专刘。本文件的发布机构不承担制别专和他贤任。
本文件由中铁电化局集团有限公司提品并归口。