内容简介
JT/T 816-2021 代替 JT/T 816-2011机动车维修服务规范
Motor vehicle maintenance service specification
2021-04-01 实施
2021-02-10发布
目 次
前言 …………………………………………………………………………………………………………1
1 范围 ……………………………………………………………………………………………………… 1
2 规范性引用文件 ………………………………………………………………………………………… 1
3 术语和定义 ……………………………………………………………………………………………… 1
4 基本要求 ………………………………………………………………………………………………… 2
5 维修服务流程 …………………………………………………………………………………………… 2
6 服务质量管理 …………………………………………………………………………………………… 5
7 安全管理 ………………………………………………………………………………………………… 7
8 环保管理 ………………………………………………………………………………………………… 7
附录 A(资料性附录) 车辆进厂交接单 ………………………………………………………………… 8
附录 B(资料性附录) 车辆验收交接单 ………………………………………………………………… 9
参考文献 …………………………………………………………………………………………………… 10
前 言
本标准按照 GB / T 1. 1—2009 给出的规则起草。
本标准代替 JT / T 816—2011《机动车维修服务规范》。 与 JT / T 816 - 2011 相比,除编辑性修改外主要技术变化如下:
———修改了范围(见第 1 章,2011 年版的第 1 章);
———修改了规范性引用文件(见第 2 章,2011 年版的第 2 章);
———增加了“机动车维修经营”“托修方”“车辆进厂交接单”“车辆验收交接单” “客户满意度”5 个术语和定义(见 3. 1、3. 2、3. 4、3. 5、3. 6);
———删除了 “整车修理”“原厂配件”“副厂配件”“修复配件”4 个术语和定义(见 2011 年版的 3. 3、3. 4、3. 5、3. 6);
———修改了“机动车维修服务”的术语和定义(见 3. 3,2011 年版的 3. 2);
———删除了关于机动车维修经营许可和从业资格信息的要求(见 2011 年版的 4. 1、4. 4);
———增加了关于机动车维修经营备案的要求(见 4. 1);
———增加了安全生产主体责任、维修质量主体责任和环境保护主体责任的要求(见 4. 2);
———修改了信息公开的要求(见 4. 3,2011 年版的 4. 3);
———修改了信息公示的要求(见 4. 4,2011 年版 4. 4);
———修改了信息化的要求(见 6. 8,2011 年版 4. 5);
———修改了配件的要求(见 6. 3,2011 年版 4. 6);
———修改了机动车维修服务流程(见 5. 1,2011 年版的 5. 1);
———增加了建立机动车维修档案的要求(见 5. 1、5. 8);
———删除了签订合同的要求(见 2011 年版的 5. 1、5. 4);
———修改了维修接待的要求(见 5. 2,2011 年版的 5. 2);
———修改了进厂检验的要求(见 5. 3,2011 年版的 5. 3);
———修改了维修作业与过程检验的要求(见 5. 4,2011 年版 5. 5);
———修改了竣工检验的要求(见 5. 5,2011 年版的 5. 6);
———修改了结算交车的要求(见 5. 6,2011 年版的 5. 7);
———增加了机动车维修费用结算清单的要求(见 5. 6. 6、5. 6. 7);
———增加了更换下的与环保或安全有关的配件处理要求(见 5. 6. 7);
———增加了建立机动车维修档案的要求(见 5. 7);
———修改了返修与抱怨处理的要求(见 5. 8,2011 年版的 5. 8);
———修改了跟踪服务的要求(见 5. 9,2011 年版的 5. 9);
———修改了人员管理的要求(见 6. 1,2011 年版的 6. 1);
———修改了教育培训制度的要求(见 6. 1. 3,2011 年版的 6. 1. 3);
———增加了与从业人员签订安全责任书的要求(见 6. 1. 4);
———增加了从业人员行为管理的要求(见 6. 1. 5);
———修改了设施管理的要求(见 6. 2. 1,2011 年版的 6. 2. 1、6. 2. 2);
———增加了电动汽车维修作业区的要求(见 6. 2. 1. 6);
———修改了设备管理的要求(见 6. 2. 2,2011 年版的 6. 2. 3、6. 2. 4、6. 2. 5、6. 2. 6、6. 2. 7);
———增加了电动汽车维修设备的要求(见 6. 2. 2. 5);
———增加了设备工具使用年限的要求(见 6. 2. 2. 10);
———修改了配件管理的要求(见 6. 3,2011 年版的 6. 3);
———删除了副厂配件的表述(见 2011 年版的 4. 6、5. 7. 3、6. 3. 3);
———增加了同质配件的表述(见 6. 3. 4、6. 3. 5);
———增加了维修配件合理储备的要求(见 6. 3. 8);
———修改了现场管理的要求(见 6. 4,2011 年版的 6. 6);
———修改了资料管理的要求(见 6. 5,2011 年版的 6. 7);
———增加了信息化管理的要求(见 6. 6);
———增加了服务质量评价的要求(见 6. 7);
———修改了安全管理的要求(见第 7 章,2011 年版的 6. 4);
———修改了环保管理的要求(见第 8 章,2011 年版的 6. 5);
———删除了服务质量控制的要求(见 2011 年版的第 7 章);
———增加了车辆进厂交接单(见附录 A);
———增加了车辆验收交接单(见附录 B)。
本标准由全国汽车维修标准化技术委员会(SAC / TC 247)提出并归口。