CGMA 001-1-2004 车辆齿轮用钢技术条件
前 言
本标准的编制是为了使齿轮行业在二十一世纪有一个适合自身特点的用钢标准，并用其指导特钢行业的生产和齿轮行业的使用，以促进行业的技术进步，有利于参与国际竞争和交流。
本标准的编制，主要参照了 GB 3077《合金结构钢技术条件》、德国大众 TL-VW 企 .业标准、德国标准 DIN 17210《表面硬化钢质量规范》、德国 ZF 钢标准、日本 JIS 标准、美国 SAE 标准和意大利 UNI7846 标准。
本标准的主要特点∶
——标准中规定的淬透性带宽度（上限和下限的差值）不得大于 7HRC;—标准中规定的纯洁度∶
——氧含量≤20ppm;
——显微夹杂物∶A≤2.5 级，B≤2.5 级; C≤2.0级;D≤2.5级;
——标准中规定的奥氏体晶粒度细于或等于 5 级;
——标准中规定的钢材表面质量与尺寸精度不低于 GB/T 702、GB/T905、GB3，∶ 9C、 GB 3077 的规定;
——将 Cu≤0.2%作为新的考核指标;
——将国产化的国内牌号与引进钢种的医外牌号对应列出，以便号国际间的交流二用∶
本标准整体水平高于 GB 3077，达到国际同类标准水平，部分钢种达到国际先走水平。
本标准由"全国齿轮钢采购和质量监控协作网"提出并归口。