QB/T 2177-2017 代替 QB/T 2177-1995
自行车飞轮后轴
Cycles—Free wheel hub
2017-07-01实施
2017-01-09发布
前 言
本标准按照GBT 1.1-2009 给出的规则起草。本标准代替 QB/T2177-1995《自行车 飞轮后轴》。
本标准与QB/T2177-1995相比，除编辑性修改外主要技术差异如下∶
——增加了标准名称的英文译名（见封面）;
——修改了范围（见第1章，1995版第1章）;
——修改了规范性引用文件（见第2章，1995版第2章）;
——修改了术语和定义（见第3章，1995版第3章）;
——修改了产品结构型式及零件名称（见4.1图1、图2、图3、图4，1995版4.1图1、图2）;
——修改了飞轮后轴型式及规格尺寸（见4.1.1表1、4.1.2表2，1995版4.1.1表1、4.1.2表2）;
——增加了花盘辐条孔型式尺寸（见4.1.3）;
——修改了产品分类与代号（见4.2，1995版4.2）;
——取消了灵敏度的要求和测试方法（见1995版5.4、6.4）;
——修改了圆跳动量的要求和测试方法（见5.1.1、6.1.1，1995版5.6、6.6）;
——修改了飞轮强度的要求和测试方法（见5.2.1、6.2.1，1995版5.1.2、6.1.2）;
——增加了花盘辐条孔拉伸力的要求和测试方法（见5.2.3、6.2.3）;
——增加了钢球表面硬度和压碎负荷的要求和测试方法（见5.3.1、6.3.1）;
——修改了零件表面硬度的要求和测试方法（见5.3.2、6.3.2，1995版5.2、6.2）;
——修改了耐磨的要求和测试方法（见5.4、6.4，1995版5.8、6.8）;
——修改了表面质量的要求和测试方法（见5.5、6.5，1995版5.10、5.11）;
——修改了其他外观质量的要求（见5.6.3，1995版5.12）;
——增加了测试设备和器具的要求（见6.7）;
——修改了检验规则（见第7章，1995版第7章））;
——修改了产品标志（见8.1.1，1995版8.1.1）。
本标准由中国轻工业联合会提出。
本标准由全国自行车标准化技术委员会（SAC/TC 155）归口。