TB/T 2395-2018 代替 TB/T 2395-2008
机车车辆动力车轴设计方法
Design method for powered axles of locomotive and rolling stock
2019-02-01实施
2018-07-10发布
前  言
本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。
本标准代替 TB/T2395—2008《铁道机车车辆动力车轴设计方法》。与TB/T2395—2008相比，除编辑性修改外，本标准主要技术变化如下∶
——删除了M'的计算条件（见2008年版的5.3注2）;
——增加了如轮座直径与轴身直径之比不符合本标准推荐时，轮座的疲劳极限值取值建议（见6.3.5）;
——修改了车轮轮毂与车轴轮座配合处的突悬量规定（见图8，2008年版的图8）;
——修改了许用应力的规定（见7.2、7.3，2008年版的7.2、7.3）;
——修改了车轴用钢种（见7.2、7.3，2008年版的7.2、7.3）;
——修改了车轴计算模板（见附录A，2008年版的附录A）;
——修改了摆式车辆载荷系数计算方法（见附录 B，2008年版的附录 B）;
——增加了设计米轨或接近米轨的窄轨轮对考虑的力（见附录C）;
——增加了新钢种全尺寸疲劳极限的确定方法（见附录D）。
本标准由中车青岛四方车辆研究所有限公司归口。