TB/T 2853-2018 代替 TB/T 2853—1997
轨道电路系统25 Hz相敏轨道电路
The track circuit system—25 Hz phase detecting track circuit
2018-01-11发布
2018-07-01实施
前言
本标准按照GB/T 1.1—2009 给出的规则起草。
本标准代替TB/T2853—1997《25Hz相敏轨道电路技术条件》。与TB/T2853—1997相比，本标准主要技术变化如下∶
——增加了轨道电源、理想相位、失调角、等阻线和空扼流的定义（见3.2、3.4、3.5、3.7、3.8）;
——增加了环境条件的要求（见第4章）;
——增加了故障—安全原则的要求（见5.1）;
——修改了最大牵引电流使用范围（见5.2，，1997年版的4.1）;
——增加了标准分路电阻的要求（见5.4）;
——修改了一次调整的内容（见5.5，1997年版的4.5）;
——增加了25Hz相敏轨道电路计算的内容（见5.6）;
——修改了电源的要求（见5.7，1997年版的4.3）;
——修改了轨道接收器轨道端子上的电压值（见5.8，1997年版的4.4）;
——修改了调整余量的内容（见5.9，1997年版的4.6）;
——修改了极限长度的内容（见5.10，1997年版的4.7）;
——增加了等阻线的要求（见5.11）;
——增加了电码化轨道电路的要求（见5.12）;
——增加了25Hz相敏轨道电路可靠性的要求（见5.15）;
——增加了25Hz相敏轨道电路控制和防护系统软件的要求（见5.16）;
——增加了25Hz相敏轨道电路信号用安全相关电子系统的要求（见5.17）;
——增加了25Hz相敏轨道电路电磁兼容性能的要求（见5.18）;
——修改了25Hz相敏轨道电路防雷的要求（见5.19，1997年版的4.9）;
——增加了不平衡电流的试验方法（见附录A）。
本标准由北京全路通信信号研究设计院集团有限公司提出并归口。