QC/T 695-2018 代替QC/T695—2002
汽车用继电器
Automotive relay
2018-09-01实施
2018-04-30发布
前 言
本标准按 GB/T 1.1—2009《标准化工作导则 第1 部分∶标准的结构和编写》和GB/T 20001.10—2014《标准编写规则 第10部分∶产品标准》给出的规则起草。
本标准代替QC/T695—2002《汽车通用继电器》。与QC/T695—2002相比，除编辑性修改外，主要技术变化如下∶
——修改了定义（见第3章，QC/T695—2002的第3章）;
——删除了型号及一般要求的规定（见QC/T695—2002的4.1）;
——增加了分类（见第 4章）;
——增加了总则（见5.1）;
——修改了外形及安装尺寸（见5.2.2，QC/T695—2002的4.2、5.2）;—修改了外观（见5.2.1，QC/T695—2002的4.3、5.3）;
——修改了阻燃性能的要求（见5.4.1，QC/T695—2002的4.4）;
——修改了机械性能的要求和试验方法，明确了继电器引出端轴向强度的要求和试验方法，增加了强度项目，包括外壳组装强度、外壳强度、引出端弯曲强度、引出端与连接器连接强度、安装件强度（见5.17，QC/T695—2002的4.5、5.5）;
——修改了基本性能的要求和试验方法，增加了等效线圈电阻，衔铁闭合电压，动作、释放及回跳时间，耐电压，绝缘电阻的要求和试验方法（见5.3，QC/T695—2002的4.6、5.6）;
——修改了绝缘耐压性能的要求和试验方法，并将该试验项目编辑到基本性能项（见5.3.6，QC/T695—2002的4.7、5.7）;
——修改了产品耐温度性能的要求和试验方法（见5.9，QC/T695—2002的4.8、5.8）;
——修改了产品耐温度、湿度循环变化性能的要求和试验方法（见5.10，QC/T695—2002的4.9、5.9);
——修改了振动性能的要求和试验方法（见5.14，QC/T695—2002的4.10、5.10））;
——修改了耐盐雾性能的要求和试验方法（见5.11，QC/T695—2002的4.11、5.11）;
——修改了电耐久性的要求和试验方法（见5.21，QC/T695—2002的4.12、5.12）;
——修改了试验要求，并将该项目改为总则（见5.1，QC/T695—2002的5.1）;
——增加了电压瞬态发射项目（见5.5）;
——增加了过电压项目（见5.6）;
——增加了触点过负载项目（见5.7）;
——增加了温升项目（见5.8）;
——增加了防尘、防水项目（见5.12）;
——增加了化学负荷项目（见5.13）;
——增加了机械冲击项目（见5.15）;
——增加了自由跌落项目（见5.16）;
——增加了可焊性项目（见5.18）;
——增加了耐焊接热项目（见5.19）;
——增加了热耐久性项目（见5.20）;
——增加了机械耐久性项目（见5.2）;
——修改了检验规则（见第6章，QC/T695—2002的第6章）;
——修改了标志、包装、储存和保管（见第7章，QC/T695—2002的第7章）。
本标准由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）提出并归口。