指导性文件
GUIDANCE NOTES
GD32-2023
中国船级社
救生设备搜救信标检验指南
Guidelines for Survey Of Man Overboard For Life-saving Equipment
生效日期： 2024 年 01 月 01 日
Effective Date：January 1, 2024
北京
Beijing
目录
第 1 章通则................................................................................................................................ 1
第 1 节一般规定................................................................................................................1
第 2 节图纸资料................................................................................................................2
第 2 章救生设备搜救信标技术要求........................................................................................3
第 1 节一般规定................................................................................................................3
第 2 节基础性能要求........................................................................................................3
第 3 节环境适应性技术要求............................................................................................6
第 4 节 BDS-MOB 性能要求..........................................................................................7
第 5 节 AIS-MOB 性能要求............................................................................................ 8
第 6 节 DSC-MOB 性能要求..........................................................................................9
第 3 章救生设备搜救信标试验方法......................................................................................10
第 1 节一般规定..............................................................................................................10
第 2 节基础性能试验......................................................................................................10
第 3 节环境适应性试验..................................................................................................12
第 4 节 BDS-MOB 性能试验........................................................................................13
第 5 节 AIS-MOB 性能试验..........................................................................................15
第 6 节 DSC-MOB 性能试验........................................................................................16
第 4 章救生设备搜救信标检验要求......................................................................................18
第 1 节一般规定..............................................................................................................18
第 2 节型式认可..............................................................................................................18
附录 1：典型系统框图...........................................................................................................19
附录 2：报文和报文编码格式...............................................................................................20
第 1 章
通则
第 1 节
一般规定
1.1.1
一般要求
1.1.1.1
《救生设备搜救信标检验指南》（以下简称“本指南”）规定了救生设备搜救信
标的技术要求和试验方法，旨在为救生设备搜救信标的认可和检验提供指导。
1.1.1.2
本指南适用于安装在救生设备上的搜救信标以及单独使用的搜救信标。
1.1.1.3
本指南适用于国内航行船舶。
1.1.2
规范性引用文件
1.1.2.1
指南中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注
日期或版次的引用文件，仅该日期或版次对应的版本适用于本文件；不注日期或版次的引用
文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本指南。
1.1.3
定义
1.1.3.1
关于产品检验、认可、型式试验、样品、单件/单批检验等术语的定义，参见
CCS《钢质海船入级规范》第1篇第3章3.1.2。
1.1.3.2
本指南所涉及的定义和术语如下：
(1) 救生设备搜救信标：系指用于装备在救生设备上并能发射显示遇险人员位置和安全
信息的装置。
(2) 卫星无线电导航业务（Radio Navigation Satellite Service）：系指由用户接收多颗
卫星信号进行测距，通过自身解定位方程实现用户位置，速度及航行参数计算。
(3) 卫星无线电测定业务（Radio Determination Satellite Service）：系指由中心地球
站发信号，通过卫星与移动目标（海上、陆地、空中移动体）之间的无线电波传播时间，可
测定移动目标的坐标（位置）、运动速度和方向等参数，并向移动目标传送简短信息的系统。
(4) 自组织时分多址接入（Self-Organized Time Division Multiple Access）：系指一种
采用自动时隙分配技术的具有避免和解决通信冲突能力的时分多址接入通信协议。
(5) 区域短报文通信（Regional Short Message Communication）：系指一种通过北斗
GEO卫星在一定覆盖区域范围内，为用户提供短报文通信、应急搜救和位置报告的通信服
务。
1.1.4
缩略语
AIS：自动识别系统（Automatic Identification System）
BCD：二进码十进数（Binary-Coded Decimal）
BDS：北斗卫星导航系统（BeiDou Navigation Satellite System）
BPSK：二进制相移键控（Binary Phase Shift Keying）
CIRM：国际海事无线电委员会（Committee International Radio-Maritime）
CRC：循环冗余校验码（Cyclic Redundancy Check）
DSC：数字选择性呼叫（Digital selective calling）
EIRP：有效全向辐射功率（Effective Isotropic Radiated Power）
1
GEO：同步地球轨道（Geosynchronous Earth Orbit）
GNSS：全球导航卫星系统（Global Navigation Satellite System）
ITU-R：国际电信联盟-无线电通信部（International Telecommunication Union -
Radiocommunication sector）
ITU-T ： 国 际 电 信 联 盟 - 电 信 标 准 部 （ International Telecommunication Union -
Telecommunication sector）
MMSI：海事移动业务识别码（Maritime Mobile Service Identity）
MOB：救生设备搜救信标（Man OverBoard）
NZRI：反向不归零编码（Non Return to Zero-Inverted）
RF：射频（Radio Frequency）
RSMC：区域短报文通信（Regional Short Message Communication）
RNSS：卫星无线电导航业务（Radio Navigation Satellite Service）
SOTDMA：自组织时分多址接入（Self-Organized Time Division Multiple Access）
TDMA：时分多址接入（Time Division Multiple Access）
UTC：世界协调时间（Universal Time Coordinated）
VDL：甚高频数据链路（VHF Data Link）
VHF：甚高频（Very High Frequency）
WGS 84：1984年世界大坐标系（World Geodetic System 1984）
第 2 节
图纸资料
1.2.1
送审图纸和资料
1.2.1.1
申请认可时，应将下列图纸提交CCS批准：
(1) 产品总图（整机结构图、主要零部件图）；
(2) 电气原理图；
(3) 技术规格文件。
1.2.1.2
申请认可时，应将下列图纸资料提交CCS备查：
(1) 主要材料及配件明细；
(2) 属具及备品清单；
(3) 制造工艺；
(4) 电池容量计算书；
(5) 说明书(明确产品的使用和功能)；
(6) 产品标识；
(7) 维修与保养手册。
2
第 2 章
救生设备搜救信标技术要求
第 1 节
一般规定
2.1.1
一般要求
2.1.1.1
救生设备搜救信标（以下简称：MOB）可由壳体、GNSS定位单元、主控制
器单元、时钟和同步装置、电源管理单元、以及由北斗短报文和/或AIS和/或DSC中的一个
或多个发射机组成。
2.1.1.2
MOB典型系统框图见本指南附录1。
2.1.1.3
MOB应能便于安装在救生设备上或随身携带。
2.1.1.4
MOB应能便于水上遇险人员启动。
2.1.1.5
除另有规定，MOB应能在-20 ℃到+55 ℃的环境温度下正常工作。应在-30 ℃
到+70 ℃的温度条件下长期存放而不受损坏。
2.1.1.6
采用北斗短报文通信方式的MOB发射机技术要求见本指南第2章第4节。
2.1.1.7
采用AIS通信方式的MOB发射机技术要求见本指南第2章第5节。
2.1.1.8
采用DSC通信方式的MOB发射机技术要求见本指南第2章第6节。
第 2 节
基础性能要求
2.2.1
外观
2.2.1.1
外壳颜色应为显而易见或高可见的橙色/红色。
2.2.1.2
外表面应光滑以免损坏救生设备。
2.2.2
结构
2.2.2.1
MOB应设有手动启动和停止的装置。
2.2.2.2
如不是救生设备的整体组成部分，应能漂浮于水面上。
2.2.2.3
MOB应配有便于个人携带和在救生设备上固定安装的装置。
2.2.3
指示器
2.2.3.1
指示器应能提供视觉和/或听觉指示，以指示MOB的发射、待机和测试的运行
状态。
2.2.3.2
MOB电池电量过低时，应能通过视觉和/或听觉指示。
2.2.3.3
视觉指示器应有足够的亮度，可在日光下区分其工作状态。
2.2.3.4
听觉指示应在距离10 cm处的声响级不小于85 dB(A)。
2.2.3.5
指示器应指示GNSS定位单元的工作状态。
2.2.3.6
指示器应能指示测试模式。
2.2.3.7
指示器应能指示MOB已手动停用或已完成测试，并指示测试结果是否通过/失
败。
2.2.4
设备标签
2.2.4.1
外壳应标识用于识别设备身份的ID码，并具有唯一性。
3
2.2.4.2
应设有永久性标识，标识应清晰，且不应受到海水、油类和霉菌的腐蚀而损坏。
至少包含以下信息：
(1) MOB的MMSI和制造商序列号；
(2) MOB的型号；
(3) 激活和关闭设备等操作的说明；
(4) 测试说明；
(5) 电池种类和有效期，需要更换电池的日期，并提供一种可在更换电池时更改此日期
的简单方法。
2.2.5
设备 ID
2.2.5.1
BDS-MOB应具有唯一标识码，编码满足本指南2.4.8的要求。
2.2.5.2
AIS/DSC-MOB应具有唯一标识码，编码应满足ITU-R M.585的要求。
2.2.5.3
由制造商编程后，用户不能改变MOB的标识码。
2.2.5.4
标识码应保存在非易失性存储器中。
2.2.6
说明
2.2.6.1
设备应提供用户操作说明书，并应包括以下内容：
(1) 警告-此设备仅供在紧急情况下使用；
(2) 警告-如果每月测试超过一次，则电池寿命可能会缩短；
(3) 警告-避免阻挡GNSS天线；
(4) 在误激活的情况下应采取的措施的说明；
(5) 设备的测试和操作说明；
(6) 视觉和/或听觉的具体含义；
(7) 电池信息（例如电池更换说明、电池类型、有关电池使用和处置的安全信息）。
2.2.7
控制
2.2.7.1
应能在1 min内启动并发射。
2.2.7.2
应设有手动激活、自动激活和手动关闭的功能。
2.2.7.3
应设有防止误触发的装置或措施。
2.2.7.4
应设有有独立的启动开关，并有明显的标识。
2.2.7.5
应能在人员佩戴适当尺寸且厚度不大于5 mm的氯丁橡胶手套情况下激活或关
闭。
2.2.7.6
应设有本指南2.2.8中要求的测试模式功能。
2.2.8
测试模式
2.2.8.1
应具有在工作温度范围内正常操作使用测试模式。
2.2.8.2
应具有测试通过/失败的指示器，该指示器应能识别任何测试功能下检测到的
任何故障情况。指示器还应清楚地指示电池容量不足，且用户不能重置此指示。
2.2.8.3
AIS-MOB和DSC-MOB在测试期间，仅应传输ITU-R建议中定义的认可测试消
息。
2.2.8.4
激活测试模式的方法应防止测试信号被连续激活。
2.2.8.5
完成测试后，应指示测试结果并保持不少于10 s后，自动关闭设备。
4
2.2.9
电池
2.2.9.1
应设有独立的电池或电池组，且MOB应不依赖任何外部电源激活。
2.2.9.2
使用的电池类型和制造商名称应清晰的标注在电池本体上，应不可擦除。
2.2.9.3
MOB应确定电池的有效期，并满足如下要求：
(1) 电池有效期为电池制造日期加上不超过电池使用寿命的50%；
(2) 电池的使用寿命被定义为电池单元制造日期后的一段时间，在考虑了电池使用寿命
内的所有损失后，电池将继续以所需的辐射功率完全运行设备。
2.2.9.4
在计算电池容量时，应基于+20℃±5℃环境温度下电池的正常容量，并考虑
以下的损耗因素：
(1) 每月进行一次测试；
(2) 电池自放电；
(3) 备用负荷。
2.2.9.5
制造商应提供证据来验证上述电池寿命计算，包括测试时间和假设适用的典型
GNSS采集时间。
2.2.9.6
采用一次性电池供电的MOB，其电池有效期应不小于4年。
2.2.9.7
电池容量应能提供MOB在工作温度下连续工作不小于24 h。
2.2.9.8
安装电池时，应能防止极性接反。
2.2.10
电磁兼容性
2.2.10.1
MOB外壳端口辐射发射应满足IEC 60945中9.3的要求。
2.2.10.2
MOB辐射射频抗扰度应满足IEC 60945中10.4的要求。
2.2.10.3
MOB静电放电抗扰度应满足IEC 60945中10.9的要求。
2.2.11
GNSS 位置源
2.2.11.1
MOB的GNSS模块应包含有BDS，用作设备位置报告的来源。
2.2.11.2
GNSS模块的水平定位精度应优于25 m，捕获时间应不大于1 min，位置更
新每分钟至少1次。
2.2.11.3
MOB测试状态时，GNSS模块内不应有激活之前的位置和时间数据。
2.2.11.4
无效位置、实际航向和实际航速：
(1) 激活时，若GNSS模块无法提供有效的位置定位，且报告的位置不可用，AIS-MOB
则应将经度设置为181°（默认值），纬度设置为91°（默认值），COG设置为1023（默认值），
SOG设置为3600（默认值），UTC时间戳字段应设为63。
(2) 若GNSS模块数据丢失，则AIS-MOB应继续以最后一个已知位置、COG和SOG发
射，UTC时间戳字段应设置为63（标识定位系统处于失效状态），且同步状态位置为3。
2.2.12
MOB 在救生设备上的安装要求
2.2.12.1
MOB应用在个人救生设备上时，应满足如下要求：
(1) MOB安装在个人救生设备时，MOB应位于水面以上的位置，且使用者的双手应都
能使用。
(2) MOB安装在个人救生设备上时，应不影响个人救生设备的性能，也不应对使用者造
成伤害。
(3) 如个人救生设备未安装MOB前进行了测试，在安装MOB后应按照国际救生设备规
则（LSA）要求进行测试。
(4) MOB安装在救生圈上时，应能漂浮在水面上，且不影响正常发出信号。
5
2.2.12.2
MOB应用在集体救生设备上时，应固定在集体救生设备上，位置应安装在救
生艇筏顶篷或结构的外部最上部。
2.2.12.3 MOB应按照本指南2.3.11进行投落试验，试验后不应有损坏，脱落。
第 3 节 环境适应性技术要求
2.3.1 温度循环
2.3.1.1 经过10个高低温循环后，MOB应无损坏的迹象，以及诸如皱缩、破裂、胀大、
分解或机械性质的改变。试验后MOB应能正常工作。
2.3.2
干热
2.3.2.1
经过高温贮藏后，MOB应无损坏的迹象，以及诸如皱缩、破裂、胀大、分解
或机械性质的改变。试验后MOB应能正常工作。
2.3.3
湿热
2.3.3.1
经过高温高湿贮藏后，MOB应无损坏的迹象，以及诸如皱缩、破裂、胀大、
分解或机械性质的改变。试验后MOB应能正常工作。
2.3.4
低温
2.3.4.1
经过低温贮藏后，MOB应无损坏的迹象，以及诸如皱缩、破裂、胀大、分解
或机械性质的改变。试验后MOB应能正常工作。
2.3.5
金属耐腐蚀
2.3.5.1
MOB的金属部件应耐海水腐蚀，试验后金属部件应无明显的腐蚀或影响到
MOB的其他部分，且试验后不应降低MOB的性能。
2.3.5.2
如果制造厂能提供证据，证明所采用的外部金属能满足试验的要求，则可免除
金属耐腐蚀试验。
2.3.6
防护等级
2.3.6.1
MOB的防护等级应不小于IPX7。
2.3.7
耐油
2.3.7.1
MOB经过耐油试验后应无损坏迹象，诸如皱缩、破裂、胀大、分解或机械性
质的改变，MOB应能正常工作。
2.3.8
耐火
2.3.8.1
MOB经过耐火试验后，不应燃烧或在移出火焰后继续熔化，MOB应能正常工
作。
2.3.9
热冲击
2.3.9.1
MOB从存储在高温中突然浸入水中后应能正常运行。
6
2.3.10
振动
2.3.10.1
MOB应按照在船上的存储状态进行共振和振动试验，如MOB带有提供的任
何消振装置，应按它正常支撑的方式及姿势固定在振动桌上。
2.3.10.2
MOB在进行共振和振动试验后不应有破损、变形或任何导致其不适使用的损
坏，不应造成机械性能的变弱或降级。
2.3.10.3
MOB在进行共振和振动试验后应能正常运行。
2.3.11
投落
2.3.11.1
应能从10 m高处落入水中而无损坏。
2.3.11.2
配备于救生衣和救生服时，应能从4.5 m高度对配于救生衣和救生服的MOB
进行跳水试验。试验后MOB应不损坏，也不应从救生衣或救生服上脱出，并且不应对受试
者造成伤害。
第 4 节
BDS-MOB 性能要求
2.4.1
一般要求
2.4.1.1
本节规定了BDS-MOB设备RSMC发射机性能要求。
2.4.1.2
BDS-MOB应采用北斗区域短报文发送显示落水人员的位置、日期时间和安全
信息的消息。
2.4.1.3
消息传输上传信息应使用L频段，发射消息频率为1614.26±4.08 MHz（Lf1）
和1618.34±4.08 MHz（Lf2）。
2.4.2
辐射功率（EIRP)
2.4.2.1
BDS-MOB的有效全向辐射功率应不大于7 dBW。
2.4.3
传输区域
2.4.3.1
BDS-MOB传输区域应为北斗区域短报文服务覆盖区域。
2.4.4
服务频度
2.4.4.1
BDS-MOB服务频度受限于北斗ID卡。如北斗ID卡服务频度小于60 s，在60 min
内，每隔60 s发送一次消息，60 min之后则应为每隔10 min发送一次信息；如北斗ID卡服务
频度大于60 s，在60 min内，每隔一个卡频度发送一次消息，60 min之后则应为每隔10 min
发送一次信息。
2.4.5
RSMC 性能要求
2.4.5.1
首次捕获时间：北斗RSMC单元从加电开机至捕获北斗GEO卫星RSMC信号
并解调出信息所需时间应不大于10 s。
2.4.5.2
重捕获时间：北斗RSMC单元接收到的北斗GEO卫星信号短暂中断，中断时
间应不超过30 s时，其重新捕获卫星信号的时间应不大于2 s。
2.4.5.3
发射信号载波相位调制偏差：发射信号载波相位调制偏差应不大于3°。
2.4.5.4
发射信号频率准确度：北斗RSMC单元发射的入站申请信号中心频率与标称频
率的偏差应不大于5×10-7。
7
2.4.6
消息内容
2.4.6.1
工作模式：激活BDS-MOB在工作模式下，其报警信息内容包括但不限于时间、
经纬度和搜救申请的类型。
2.4.6.2
测试模式：在测试模式下，其测试信息内容应包含但不限于时间、经纬度和搜
救申请的类型。
2.4.7
报文和报文编码格式
2.4.7.1
报文和报文编码格式详见本指南附录2。
第 5 节
AIS-MOB 性能要求
2.5.1
一般要求
2.5.1.1
本节规定了AIS-MOB设备发射机的性能要求。
2.5.1.2
AIS-MOB应能发送显示落水人员的位置、UTC时间和安全信息的消息。
2.5.1.3
消息传输应在AIS 1 (默认频道1)161.975 MHz和AIS 2 (默认频道2) 162.025
MHz上进行。传输的消息应与现有的 AIS 设备兼容，应能被接收范围内的设备识别并显示。
2.5.2
辐射功率（EIRP)
2.5.2.1
AIS-MOB的0～360度方位角有效全向辐射功率应不小于27 dBm，应不大于30
dBm。
2.5.3
消息传输
2.5.3.1
工作模式
(1) AIS-MOB应每分钟传输8次ITU-R M.1371中定义的消息1和消息14。
(2) AIS-MOB应发送导航状态设置为消息1的“位置报告”和文本为“MOB ACTIVE”的消
息14的“安全广播消息”。
(3) 消息14应每4 min发送一次，并替换两个默认频道上的一个位置报告。
(4) AIS-MOB消息格式应满足IEC 61097-14中3.7.1的要求。
2.5.3.2
测试模式
(1) AIS-MOB应传输8次 ITU-R M.1371 中定义的消息1和消息14。
(2) 应发送导航状态设置为15的消息1和文本为“MOB TEST” 的消息14的“安全广播消
息”。
(3) AIS-MOB消息格式应满足IEC 61097-14中3.7.2的要求。
2.5.3.3
AIS-MOB应设置有自动关闭发射机功能，以确保发射时间不超过2 s。发射机
自动关闭后，AIS-MOB应能在下一个计划的发射时间发射报文。
2.5.4
发射机技术要求和特性
2.5.4.1
AIS-MOB应使用SOTDMA在AIS1和AIS2两个通道上传输。GNSS接收器确定
AIS-MOB当前位置并促进在UTC授时模式下进行TDMA同步。
2.5.4.2
AIS-MOB发射信道、参数设定、发射机关闭和发射机特性应满足IEC 61097-14
中4.2的要求。
8
2.5.5
链路层技术要求
2.5.5.1
链路层规定了数据在VDL上的格式和传输方式。链路层要求应满足ITU-R
M.1371-5中的规定。
2.5.5.2
AIS消息、同步、同步精度、VDL接入方案和链路子层应满足IEC 61097-14中
4.3的要求。
第 6 节
DSC-MOB 性能要求
2.6.1
一般要求
2.6.1.1
本节规定了DSC-MOB设备DSC功能的性能要求。
2.6.1.2
DSC-MOB组成和操作应根据ITU-R M.493的VHF DSC（M级）进行。
2.6.1.3
DSC-MOB应能够发送显示落水人员的位置、UTC时间，传输的消息应与现有
DSC A级和D级设备兼容。
2.6.1.4
DSC-MOB应按照ITU-R M.493-15附件4的第3.1.8节定义的优先级排队策略
发送消息。
2.6.2
辐射功率（EIRP)
2.6.2.1
DSC-MOB的0～360度方位角有效全向辐射功率应不小于27 dBm，应不大于
30 dBm。
2.6.3
DSC-MOB 的 MMSI
2.6.3.1
DSC-MOB应能写入本船MMSI或MMSI群组。