ICS 53.020.99 CCS J 80
GB
中华人民共和国国家标准
GB/T 26475—2021 代替GB/T26475—2011
桥式抓斗卸船机
Bridge type grab ship unloader
2021-12-31发布
2022-07-01实施
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会 发布 GB/T26475—2021
目 次
前言
I
范围 2 规范性引用文件 3 术语和定义
1
型式分类与基本参数 4.1 型式分类 4.2 基本参数
5技术要求 5.1 工作环境条件 5.2 基本要求 5.3 使用性能 5.4 安全与防护 5.5 主要零部件 5.6 主要构件连接： 5.7 金属结构 5.8 装配· 5.9 电气设备 5.10 涂装
.
19 20 20 20 20 20 20 21 21 21 22 22 22 23 24 1
试验方法 6.1 通则 6.2 试验条件. 6.3 目测检验 6.4 空载试验· 6.5 静载试验 6.6 额定载荷试验 6.7 动载试验 6.8 生产率试验检验规则 7.1 检验分类 7.2 出厂检验· 7.3 型式试验· 8标志、包装、运输及贮存 8.1 标志 8.2 包装 8.3 运输 8.4 贮存
6
.
2
24 25 25 GB/T26475—2021
前言
本文件按照GB/T1.12020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定起草。
本文件代替GB/T26475—2011《桥式抓斗卸船机》，与GB/T26475—2011相比，除结构调整和编辑性改动外，主要技术变化如下：
修改了额定起重量的定义（见3.2，2011年版的3.2）；一增加了净平均生产率的定义（见3.3)和试验方法（见6.8.2）；一增加了平均生产率的定义（见3.4)和试验方法（见6.8.3）；增加了起重量限制器报警与联锁的要求（见5.4.2.2）；修改了抗风防滑装置的要求（见5.4.2.5，2011年版的6.3.9）；增加了俯仰机构双重保护的措施（见5.4.6.2）；增加了防台风应对措施（见5.4.10）；增加了抑尘系统的要求（见5.5.13）；一增加了卸船机监控管理系统的要求（见5.9.2.10）；增加了设置独立的工业监视系统的要求（见5.9.2.13）；增加了卸船机的操作方式的要求（见5.9.3）；修改了接地与防雷的要求（见5.9.6，2011年版的6.9.6）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任本文件由中国机械工业联合会提出。 本文件由全国起重机械标准化技术委员会（SAC/TC227)归口。 本文件起草单位：大连华锐重工集团股份有限公司、北京起重运输机械设计研究院有限公司、北京
科正平工程技术检测研究院有限公司、南通润邦重机有限公司、微特技术有限公司、河南省广兴重型机械有限公司。
本文件主要起草人：贾铁军、蔡亚森、袁新、崔益华、王成、李彬、韩富伟、郭东。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为：
2011年首次发布为GB/T26475—2011；一本次为第一次修订。
= GB/T26475—2021
桥式抓斗卸船机
1范围
本文件规定了额定生产率为400t/h～5000t/h桥式抓斗卸船机（以下简称卸船机）的术语和定
义、型式分类与基本参数、技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存
本文件适用于接卸煤炭或矿石的卸船机，超出上述额定生产率的卸船机及其他散料类的卸船机也
可参照使用
本文件不适用于安装在船上的桥式抓斗卸船机。
2 规范性引用文件
下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文
件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
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表面和全面清除原有涂层后的钢材表面的锈蚀等级和处理等级
GB/T8923.2涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 第2部分：已涂覆过的钢材表面局部清除原有涂层后的处理等级
GB/T9286 色漆和清漆漆膜的划格试验
1 GB/T26475—2021
GB/T9331 船舶电气装置额定电压1kV和3kV挤包绝缘非径向电场单芯和多芯电力电缆 GB/T 9332 船舶电气装置控制和仪器回路用150/250V(300V)电缆 GB/T10095（所有部分）圆柱齿轮精度制 GB/T10183.1一2018起重机车轮及大车和小车轨道公差第1部分：总则 GB/T 10236 半导体变流器与供电系统的兼容及干扰防护导则 GB/T 10595 带式输送机 GB/T 12602 起重机械超载保护装置 GB/T 13306 标牌 GB/T 13384 机电产品包装通用技术条件 GB/T 13955 剩余电流动作保护装置安装和运行 GB/T 14048.1- - 2012 低压开关设备和控制设备第1部分：总则 GB/T 14406- 2011通用门式起重机 GB/T 15052 起重机安全标志和危险图形符号 总则 GB/T 18224 桥式抓斗卸船机安全规程 GB/T 19418 钢的弧焊接头缺陷质量分级指南 GB/T 20303.1 起重机司机室和控制站第1部分：总则 GB/T 20303.5 起重机司机室第5部分：桥式和门式起重机 GB/T 24809.5 起重机对机构的要求第5部分：桥式和门式起重机 GB 50256 电气装置安装工程起重机电气装置施工及验收规范 GBZ/T 192.1 工作场所空气中粉尘测定第1部分：总粉尘浓度 JB/T 6392 起重机车轮 JB/T 8905 起重机用三支点减速器 JB/T 9003 起重机三合一减速器 JB/T 10559 起重机械无损检测钢焊缝超声检测 JB/T10816 起重机用底座式硬齿面减速器 JB/T10817 起重机用三支点硬齿面减速器 JB/T 12477 起重机用底座式减速器 JB/T 12478 起重机用立式减速器 JB/T 12479 起重机用套装式减速器 JGJ82钢结构高强度螺栓连接技术规程
一
3术语和定义
GB/T6974.1和GB/T6974.5界定的以及下列术语和定义适用于本文件
3.1
额定生产率ratedunloadingcapacity 在规定条件下，卸船机单位时间内能从船上卸下货物总质量的理论值。
3.2
额定起重量 rated lifting capacity 在正常工作情况下，卸船机设计能起升的最大净起重量，为抓斗自身质量与斗内物料质量之和。
3.3
净平均生产率 actual average unloading capacity 卸船机卸下的货物总质量与卸船机实际抓取的总时间的比值。
2 GB/T 26475—2021
3.4
平均生产率intermittentaverageunloadingcapacity 卸船机卸下的货物总质量与卸船所需的全部时间的比值。
型式分类与基本参数
4
4.1 型式分类 4.1.1 自行式卸船机
小车运行机构设在小车上的卸船机，
4.1.2牵引式卸船机
小车运行通过绳索牵引、牵引驱动装置设在固定的机器房内的卸船机。 牵引式卸船机按起升、开闭机构是否设在小车上，分为半牵引式卸船机和全牵引式卸船机两种： a）半牵引式卸船机：起升、开闭机构设在小车上的牵引式卸船机； b）全牵引式卸船机：起升、开闭机构设在固定的机器房内的牵引式卸船机。
常用的全牵引式卸船机根据小车运行时抓斗水平移动的实现方法，分为差动式和补偿式两类。 常用的全牵引差动式卸船机如图1所示。
回
点点
点
标引序号说明： S
轨距；
基距；
B 一
H--起升高度；
一下降深度； L1 一抓斗最大外伸距； L2 抓斗最大内伸距。
h
图1
3 GB/T 26475—2021
4.2 基本参数
4.2.1 额定生产率
额定生产率宜优先采用表1所给定的数值
表 1
单位为吨每小时
额定生产率 400;500;600;800;1 000;1 250;1 500;1800;2 000;2 250;2 500;3 000;3 500;4 000;4 500;5 000 注：额定生产率超出上述范围时，可由供需双方另行约定，
4.2.2 额定起重量
额定起重量宜优先采用表2所给定的数值
表 2
单位为吨
额定起重量 10;12.5;16;20;25;32;40;45;50;56;63;71;80;90 注：额定起重量超出上述范围时，可由供需双方另行约定，
4.2.3 3工作级别
按照GB/T3811一2008的规定，卸船机整机的工作级别通常为A8。主要机构的工作级别见表3。
表3
机构起升、开闭机构小车运行机构卸船机运行机构臂架俯仰机构司机室运行机构注：工作级别超出上述规定时，可由供需双方另行约定，
使用等级 T8 T8 T5 T4 T4
载荷状态级别
机构工作级别
L4 L4 L3 L3 L3
M8 M8 M6 M5 M5
4.2.4 工作速度
主要机构的工作速度见表4。
表4
机构
工作速度 60 m/min~180 m/min 100 m/min~240 m/min 100 m/min~280 m/min
起升、开闭机构（负载）起升、开闭机构（空载）
小车运行机构
4 GB/T26475—2021
表4（续）
机构卸船机运行机构臂架俯仰机构司机室运行机构
工作速度 20m/min~40m/min
5分钟每单行程～10分钟每单行程
20m/min~25m/min
注：工作速度超出上述规定时，可由供需双方另行约定
4.2.5轨距、基距、轮距
供需双方除应约定卸船机的轨距（S）、基距（B）、轮距外，还应约定缓冲器中心高和两端缓冲器撞头平面间的距离。 4.2.6外伸距、内伸距
供需双方应约定以码头水侧轨道中心起计的抓斗最大外伸距（L）、抓斗最大内伸距（L2），司机室最大外伸距和最大内伸距， 4.2.7起升范围
起升范围是以下二者之和： a） 闭合抓斗提升至最高位置，抓斗底部至码头轨道顶面的距离为起升高度（H），应满足用拆斗吊
运清舱机的需要； b） 张开抓斗下降至船舱最低位置，抓斗底部的刃口至码头轨道顶面的距离为下降深度（h），应满
足用抓斗抓取船舱底部物料的需要
4.2.8 门架净空间
门架跨内高度和宽度所形成的净空应满足场地设备通行的需要。 4.2.9现场相关接口 4.2.9.1 码头轨道与轮压
供需双方应约定以下内容： a）码头的轨道型号和轨道面至地面间的距离；
码头允许的正常工作轮压及轮距、腿压；
b) c）非工作状态下最大轮压及轮距、最大腿压。
4.2.9.2物料与抓斗 4.2.9.2.1 供需双方应约定所卸散料的名称、容重（t/m"）、平均粒度（mm）、最大粒度（mm）及其所占比例（%）、含水量（%）、动堆积角（）、静堆积角（°）等 4.2.9.2.2供需双方应约定按所卸物料的物理特性商定卸船机需配备的抓斗型式和规格。可按数种不同的物料容重分档来配备数种抓斗，针对不同物料容重适时换斗，以提高卸船效率。 4.2.9.3 代表船型
供需双方应约定接卸的所有船型及代表船型的全长、船宽、型深、全高、满载吃水、空载吃水、舱口宽
5