ICS 91.140.90 Q 78
Ge
中华人民共和国国家标准
GB/T24474.2-—2020
乘运质量测量
第2部分：自动扶梯和自动人行道
Measurement of ride quality--Part 2:Escalators and moving walks
(ISO18738-2:2012,MOD)
2021-04-01实施
2020-09-29发布
国家市场监督管理总局
国家标准化管理委员会 发布 GB/T24474.2—2020
目 次
前言引言 1范围 2 规范性引用文件
术语和定义测量仪器 4.1 总则 4.2 特性 4.3 振动数据处理 4.4 环境影响 4.5 声音测量要求 4.6 校准要求 5 测量和报告 5.1 基本测量条件 5.2 基本程序 5.3 振动测量 5.4 声音测量 5.5 结果的报告附录A（资料性附录） 乘运质量修正声压的估算参考文献
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15 GB/T24474.2—2020
前言
GB/T24474《乘运质量测量》分为以下2部分： —第1部分：电梯；
一第2部分：自动扶梯和自动人行道。 本部分为GB/T24474的第2部分。 本部分按照GB/T1.1一2009给出的规则起草。 本部分使用重新起草法修改采用ISO18738-2：2012《乘运质量测量第2部分：自动扶梯和自动人
行道》。
本部分与ISO18738-22012相比做了下列结构调整：
在4.6中，增加了悬置段的编号和标题“4.6.1总则”，将原4.6.1振动测量系统”调整为“4.6.2 振动测量系统”，原“4.6.2声音测量系统”调整为“4.6.3声音测量系统”，以满足GB/T1.1- 2009有关规定。 在5.4中，增加了悬置段的编号和标题“5.4.1总则”，以及下级编号。将原“5.4.1特殊测量条件”调整为5.4.2特殊测量条件”。原“5.4.2传声器的位置”调整为5.4.3传声器的位置”，并增加了下级编号。原“5.4.3声音测量的程序”调整为“5.4.4声音测量的程序”，并增加了下级编号。以满足GB/T1.1一2009有关规定和便于应用。 将原“5.4.3.1乘运质量声压级测量”调整为“5.4.4.2乘运质量声压级测量”，原“5.4.3.2发射声压级测量”调整为“5.4.4.3发射声压级测量”，以满足GB/T1.1一2009有关规定。 在4.2、4.3、4.5、5.1和5.2中，增加了下级编号，以便于应用。
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本部分与ISO18738-2：2012的技术性差异及其原因如下：
关于规范性引用文件，本部分做了具有技术性差异的调整，以适应我国的技术条件，调整的情况集中反映在第2章“规范性引用文件”中，具体调整如下：
用等同采用国际标准的GB/T2298代替了ISO2041（见第3章）；
· ?用等同采用国际标准的GB/T3785.1代替了IEC61672-1（见表2、4.5.1）； ·
用等同采用国际标准的GB/T3785.2代替了IEC61672-2（见4.6.3）；用等同采用国际标准的GB/T17248.2代替了ISO11201（见第3章、表2、5.4.4.1、5.4.4.3
.
及表3、A.1)；用等同采用国际标准的GB/T17248.6代替了ISO11205（见第3章、表2、5.4.4.1、5.4.4.3
·
及表3、A.1)；用等同采用国际标准的GB/T17561代替了IEC61043（见表2、4.5.1、4.6.3）；
·
· 用等同采用国际标准的GB/T23716代替了ISO8041（见表1、4.3.1～4.3.4、4.4、4.6.2、
5.3.1,5.5)。
一在表2中，将“发射声压级”列和“频率范围”行的“不要求”修改为“倍频带：125Hz～8000Hz
1/3倍频带：100Hz～10000Hz”，以便与GB/T17248.2一2018有关要求协调一致。 本部分做了下列编辑性修改：
在引言中，删除了不适合我国国情的内容，因为其存在与否并不影响本部分的使用；一在第1章“范围”中补加了本部分的适用性陈述；
在3.6中，将符号L，修改为L，以便本系列标准的第1部分与第2部分协调一致，并符合 GB/T3102.7—1993要求；
I GB/T24474.2—2020
在3.7中，将符号LpAe修改为LAeq，以便本系列标准的第1部分与第2部分协调一致，并符合 GB/T3102.71993要求一在表1中，删除了“运载装置的振动”列和“准确度”行的“1类”，删除了“扶手带的振动”列和
“准确度”行的“1类”，以便与GB/T23716一2009一致；在表1和4.3中，将“rms”修改为“r.m.s.”，在5.5e)中，将“RMS”修改为“r.m.s.”，以便与 GB/T23716—2009—致；在表2中，将“乘运质量声压级”列和“测量时段”行的“快速”修改为“F（快）”，将“发射声压级” 列和“测量时段”行的“快速”修改为“F（快）”，以便与GB/T3785.1一2010一致；
一在表3中，将“GB/T17248.2要求”列和“背景噪声级”行的“6dBA”更正为“6dB”，将
“GB/T17248.6要求”列和"背景噪声级”行的"10”更正为“10dB”；一在5.3.2、5.3.3、5.4.3、图1、图3中，将“相交线”修改为“梳齿与踏面相交线”，以便与
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GB16899—2011—致；在图2说明1中，将“倾斜段或行进路径”修改为“倾斜段”，以便说明与图2协调一致；在图3中，将图题“自动人行道的术语”修改为“自动人行道的术语和坐标轴”，以便与图1的图题协调一致；
—在5.4.3.1、5.4.3.2、附录A.2中，删除了“dBA”，以便符合GB/T3102.7—1993有关要求；
在参考文献中，用国家标准代替了对应的国际文件，并补加了GB16899一2011。 本部分由全国电梯标准化技术委员会（SAC/TC196)提出并归口。 本部分起草单位：康力电梯股份有限公司、西子电梯集团有限公司、中国建筑科学研究院有限公司
建筑机械化研究分院、上海三菱电梯有限公司、通力电梯有限公司、广州奥的斯电梯有限公司、迅达（中国）电梯有限公司、苏州江南嘉捷电梯有限公司、日立电梯（中国)有限公司、广东省特种设备检测研究院、东南电梯股份有限公司、永大电梯设备（中国)有限公司、杭州西奥电梯有限公司、福建省特种设备检验研究院、江苏省特种设备安全监督检验研究院苏州分院、上海市特种设备监督检验技术研究院、森赫电梯股份有限公司、巨人通力电梯有限公司、甘肃省特种设备检验检测研究院、国家电梯质量监督检验中心、东芝电梯（中国)有限公司、广州广日电梯工业有限公司、菱王电梯股份有限公司、广东铃木电梯有限公司、上海爱登堡电梯集团股份有限公司、西子电梯科技有限公司、昆山通祐电梯有限公司、申龙电梯股份有限公司、福州鑫奥特纳科技有限公司。
本部分主要起草人：孟庆东、朱森峰、林建杰、陈凤旺、姚姚、蔡晓亮、蒋庆东、王永胜、张志雁、梁永乐、 董宇刚、郑庆辉、张同波、邵卫锋、邓剑鹏、叶亮、冯双昌、牛有权、胡鹏飞、马晓爽、韩超、陈艳、尹政、马国鹏、 范奉和、蔡富军、孙锦行、王琰、李伟、张伟。
IV GB/T24474.2—2020
引言
0.1GB/T24474的本部分的目的是鼓励全行业对构成自动扶梯和自动人行道乘运质量的振动和噪声信号的定义、测量、处理和表述进行统一。
统一的目的是通过减少因信号采集和量化方法的不同而引起的乘运质量测量结果的差异，使自动扶梯和自动人行道用户受益。 0.2本部分主要用于对下列方面感兴趣的群体提供指导：
a）完善仪器制造规范和校准方法； b) 在合同中约定自动扶梯和自动人行道乘运质量技术指标的范围；
根据国家标准来测量自动扶梯和自动人行道乘运质量。
)
0.3本部分旨在提出这样的自动扶梯和自动人行道乘运质量测量方法：
a）易于没有噪声和振动分析方面专业知识的人员理解； b）与人体响应紧密关联，以确保能更真实地反映人体的感受： c）可通过溯源到国家标准的校准程序确保测量结果的计量溯源性。
0.4自动扶梯和自动人行道行业的经验表明，在自动扶梯或自动人行道运行时，乘客的感知和所测的声压级会受到外部噪声源和设备安装地环境的声学特性的影响。另外，邻近自动扶梯或自动人行道的具有强烈反射表面的物体，如墙壁、天花板或斜对的自动扶梯和自动人行道，也会对所测声压级产生影响。这些影响会导致所测声压级比自动扶梯或自动人行道单独发射的声压级显著提高。 0.5为了解决0.4中的问题，本部分规定了符合乘客感知的测量声压级的方法。另外，如果需要对结果进一步的理解，本部分还规定了量化噪声所使用的方法，以比较背景噪声或环境噪声对自动扶梯和自动人行道发射噪声的影响。
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