JJG
中华人民共和国交通运输部部门计量检定规程
JJG（交通）1542020
土压力测量系统
EarthPressureMeasuringSystem
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2020-07-08发布
2020-11-01实施
中华人民共和国交通运输部 发布 JJG（交通）154—2020
土压力测量系统
检定规程
JJG（交通）154—2020
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Verification Regulation of Earth Pressure Measuring System
归口单位：全国水运专用计量器具计量技术委员会
主要起草单位：交通运输部天津水运工程科学研究所
交通运输部公路科学研究所国家水运工程检测设备计量站
参加起草单位：天津大学
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本规程由全国水运专用计量器具计量技术委员会负责解释 JJG（交通）154—2020
本规程主要起草人：
赵晖（交通运输部天津水运工程科学研究所）周毅姝（交通运输部公路科学研究所）曹玉芬（交通运输部天津水运工程科学研究所）窦春晖（国家水运工程检测设备计量站）
参加起草人：
周振杰（国家水运工程检测设备计量站）曹媛媛（交通运输部天津水运工程科学研究所）吴晓雪（国家水运工程检测设备计量站）李一博（天津大学）
JT JJG（交通）154—2020
目 录
引言 1 范围
概述 3 计量性能要求 4 通用技术要求 5计量器具控制附录A土压力测量系统检定记录表格式附录B ：土压力测量系统检定证书内页格式附录C土压力测量系统检定结果通知书内页格式
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引 言
本规程依据JJF1002- 2一2010《国家计量检定规程编写规则》编写。
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Ⅱ JJG（交通）154—2020
土压力测量系统检定规程
1范围
本规程适用于振弦式土压力测量系统的首次检定、后续检定和使用中检查。
2概述
土压力测量系统用于长期监测边坡、路基、土石坝、土堤等构筑物内部土体的压力，了
解被测构筑物内部土压力变化量。
土压力测量系统由土压力计、频率读数仪组成，其中土压力计由承压膜、振弦、线圈、 支架、壳体、屏蔽电缆组成，土压力测量系统结构示意图见图1。根据外形不同分为介质土压力计和界面土压力计。
当土体压力发生变化时，承压膜将其传递给敏感部件，引起振弦的应力发生变化，使振弦的固有频率发生变化。测量仪表输出脉冲信号通过电磁激振线圈激振钢弦并检测出拾振线圈所感应信号，通过频率读数仪读取频率值.经换算即可得到被测土体的压力。
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区区
说明：
承压膜； 3———线圈； 5 壳体；
频率读数仪。
屏蔽电缆；图1土压力测量系统结构示意图
2———振弦；
4—支架；
6.
3计量性能要求
计量性能要求见表1。
表1计量性能要求
性能频率示值误差△
要 求 14|≤0.5Hz Ia'I≤1.0% F. S a"≤0.5%F·S ILI≤1.5% F . S I8.I≤2.0%F . S
滞后α' 重复性a" 非线性度L 综合误差8。 压力示值误差8
181≤2.5%
注：“F·S"表示满量程
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通用技术要求 4.1外观
4
外观要求如下： a）土压力测量系统各部分应连接牢固，无影响其计量性能的外观损伤： b）土压力测量系统显示窗口应清晰。
4.2铭牌
土压力测量系统应在其显著部位标明其型号、名称、生产厂家、出厂编号及日期等
内容。 5计量器具控制 5.1检定条件 5.1.1环境条件
环境条件要求如下： a） 温度：15℃~35℃； b） 相对湿度：应不大于85%； c）大气压力：86kPa～106kPa。
5.1.2# 检定设备
检定设备要求如下： a） 低频信号发生器：范围1Hz~100kHz，分辨力应不大于0.01Hz.准确度应优于被
检定频率读数仪准确度一个数量级； b） 精密压力表：准确度等级为0.1级。
5.2检定项目
检定项目见表2，检定记录表见附录A。
表2检定项目一览表首次检定
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 注：“+”表示需要检定的项目，“-”表示不需要检定的项目。 5.3检定方法 5.3.1外观
后续检定
检定项目
使用中检查
外观铭牌
+ + + + + + + +
+ + + +
? + + + -
频率示值误差
滞后重复性非线性度综合误差压力示值误差
X
-
采用手检和目测的方法检查外观。
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