
广西壮族自治区地方计量技术规范
JF(桂)432016
车辆外廓尺寸测量仪校准规范
Calibration Specificationfor
Vehicles overall size measuring instrument
201701—XX22发布
20170301实施
广西壮族自治区质量技术监督局
发布
JJF(桂) 43—2016
车辆外廓尺寸测量仪
JJF(桂)43—2016
校准规范 Calibration Specification for
Vehicles overall sizemeasuring instrument
本规范经广西壮族自治区质量技术监督局于2017年01月22日批准,并
自2017年03月01日起施行。
归口单位:广西壮族自治区质量技术监督局
主要起草单位:广西壮族自治区计量检测研究院
柳州科路测量仪器有限责任公司
本规范条文由广西壮族自治区质量技术监督局负责解释
JJF(桂)XX—2016
本规范主要起草人:
余挺(广西壮族自治区计量检测研究院)古小灵(柳州科路测量仪器有限责任公司)张玉恒(广西壮族自治区计量检测研究院)陆俊(广西壮族自治区计量检测研究院)全付付(广西壮族自治区计量检测研究院)
参加起草人:
刘俏君(广西壮族自治区计量检测研究院)
康慧雯(广西壮族自治区计量检测研究院)
杨奕光(广西壮族自治区计量检测研究院)
覃 健(广西壮族自治区计量检测研究院)
阳明珠(广西壮族自治区计量检测研究院)
JJF(桂) 43—2016
目 录
引 言 1范围引用文件
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3术语. 3.1辨别力, 4概述 5计量特性 5.1示值误差, 5.2重复性. 5.3辨别力.. 6 校准条件.. 6.1环境条件, 6.2 校准标准器及其它设备
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校准项目和校准方法 7.1 校准项目. 7.2 校准方法. 8 校准结果表达.. 8.1 校准数据处理 8.2 校准证书. 8.3 校准结果不确定度评定,
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4
7
X
复校时间间隔,附录A 车辆外廓尺寸测量仪校准记录格式附录B 校准证书(内页)内容附录C车辆外廓尺寸测量仪示值误差测量不确定度评定
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引言
本规范依据JJF1001-2011《通用计量术语及定义》、JF1059.1-2012《测量不确定度评定与表示》、JJF1071-2010《国家计量校准规范编写规则》为基础性规范进行制定。
本规范技术内容主要参考了JT/T1012-2015《汽车外廓尺寸检测仪》、GB21861-2014 《机动车安全技术检验项目和方法》、GB1589-2016《汽车。挂车及汽车列车外廓尺寸、 轴荷及质量限值》和GB/T3730.3-1992《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》。
本规范为首次制定。
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JJF(桂)43—2016
车辆外廓尺寸测量仪校准规范
1范围
本规范适用于对机动车外廓尺寸自动测量的车辆外廓尺寸测量仪的校准。
2引用文件
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本规范引用了下列文件: JJF 1059.1-2012 测量不确定度评定与表示 GB 21861-2014 机动车安全技术检验项目和方法 GB 1589-2016
汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值
GB/T 3730.3-1992 汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸 JT/T1012-2015 汽车外廓尺寸检测仪凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规范。凡不注日期的引用文件
其最新版本(包括所有的修改单),适用于本规范。
3术语
3.1辨别力 discrimination
车辆外廓尺寸测量仪对机动车外廓尺寸(长、宽、高)变化的辨别能力,对机动车长、宽、高、增加一定量值与未增加量值时分别测得值之差。
GB/T3730.3-1992《汽车和挂车的术语及其定义车辆尺寸》界定的术语和定义适用于本规范。
4概述
车辆外廓尺寸测量仪(以下简称测量仪)是用于对机动车外廓尺寸(长、宽、高)等参数进行测量的自动化计量器具。
测量仪一般由前端采集系统和后端分析处理系统组成。
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5计量特性
5.1示值误差
-般不超过±0.8%或±20mm。
5.2重复性
般不超过0.8%或20mm。
5.3 辨别力:般不超过±0.8%或±20mm。
注:由于校准不判断合格与否,故上述计量特性要求仅供参考。
校准条件
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6.1环境条件 6.1.1温度:(0~40)℃。 6.1.2湿度:不大于90%RH。 6.1.3 电源:额定电压AC220V±10%。 6.1.4场地:应为有水平坚硬覆盖层的支承表面。 6.1.5 其他:无影响测量结果的振动、电磁干扰、强光等。 6.2 校准标准器及其它设备
校准标准器及其它设备见表1。
表1# 校准标准器及其它设备
序号
设备名称
技术要求
车辆外廓尺寸 长度校准尺和组合小车测量仪校准装
(4600~22000)mm;MPE:±5mm (1600~3500)mm;MPE:±3mm (2000~4000)mm;MPE:±3mm
宽度校准尺
置
高度校准尺
牵引装置
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30m/min;±25mm/min
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校准项目和校准方法
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7.1校准项目
测量仪校准项目见表2。
表2校准项目
序号 1 2 3
校准项目示值误差重复性辨别力
7.2校准方法 7.2.1示值误差和重复性 7.2.1.1“车长”方向
校准点一般选取4600mm、12000mm、22000mm三点。 如图1所示,将长度校准尺和组合小车在测量范围内进行组合安装,当使用2条以
上连杆组合长度的,中间加装托举小车支撑,长度每增加6m增加一辆托举小车。
C.(长度校准)
A向行走主小车
牵引杆(可拆分)
万向节
需要外力匀速牵引
4
6
水平地面
中间托举小车数量可选
图1车长测量示意图
调整长度校准尺和组合小车至校准点,读取长度校准尺上刻线值作为长度标准值。 按测量仪说明书中的使用要求,用牵引装置将校准装置牵引匀速驶入测量区域,读取测量仪“车长”示值,重复测量3次,取平均值作为测量结果。
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